Прибалтийские страны обзаведутся своей «европейской» железной дорогой

10 октября 2017 года Сейм Литвы ратифицировал соглашение о строительстве магистрали Rail Baltica, которое было подписано премьер-министрами прибалтийских стран еще в начале текущего года.

Как отметили в литовском парламенте, целью соглашения является строительство в Литве, Латвии и Эстонии необходимой железнодорожной инфраструктуры к 2025 году. Для этого проект будет финансироваться из средств, выделяемых Европейским Союзом, и из национальных бюджетов.

Для реализации проекта необходимо, чтобы Литва обеспечила беспрепятственное прохождение поездов, следующих из Европы. На данный момент Литва уже проложила так называемую «европейскую» колею (ширина 1435 мм) от границы с Польшей до Каунаса. Длина готового участка составляет 123 км, при этом было потрачено 364,5 млн. евро. На следующем этапе планируется проложить 246 км «европейской» колеи от Каунаса до границы с Латвией.

Согласно планам, магистраль Rail Baltica соединит Таллин, Ригу, Каунас (с ответвлением на Вильнюс), Варшаву и Берлин. По предварительным оценкам, на реализацию проекта необходимо потратить порядка 5,8 млрд. евро, при этом около 85% средств обещает выделить Европейская комиссия. В частности,  Литве будет выделено 2,473 млрд. евро, Латвии – 1,968 млрд. евро, Эстонии – 1,346 млрд. евро.

Логист.Today напоминает, что Литва является последней из трех Прибалтийских стран, которая ратифицировала договор о строительстве железнодорожной магистрали Rail Baltica. Депутаты Латвии и Эстонии единогласно проголосовали за проект, при одном воздержавшемся.