Бизнес-модель Uber под угрозой

В Европе Uber предложили приравнять к транспортным компаниям. Советник Евросуда считает, что сервис Uber должен получить лицензию на транспортные услуги, как и службы такси. Об этом говорится в заявлении Европейского суда.

Uber диктует свои правила водителям и награждает их за количество поездок. Потому советник считает, что Uber не просто сервис для связи водителей и клиентов.

Мнение главного адвоката суда Мацея Шпунара не является юридически обязывающим, однако в большинстве случаев судьи следуют его советам.

Диспут вокруг Uber является вехой на пути развития так называемой "экономики совместного потребления" и способен породить последствия для других ее опирающихся на смартфон-приложения столпов, таких как онлайн-площадка аренды жилья Airbnb.

Судебное разбирательство было инициировано ассоциацией водителей такси Барселоны, утверждающих, что Uber пользуется незаконным конкурентным преимуществом, работая с водителями без лицензии через сервис UberPOP.

Uber, который больше не управляет UberPOP в Испании, сообщил, что подождёт окончательного вердикта в этом году. Тем не менее, компания заявила, что если ее признают транспортной, это "не изменит способ, которым регулируется наша работа в большинстве стран ЕС".

Логист.Today напоминает, что на прошлой неделе Uber намекнул, что планирует переворот на рынке грузоперевозок. Гендиректор Uber Трэвис Каланик опубликовал в твиттере первую фотографию грузовика с наклейкой сервиса Uber Freight.

Ранее лидер компании уже неоднократно заявлял, что «Uber давно интересуется грузоперевозками».