Логістичні ризики та шляхи їх мінімізації. Частина 1: що таке ризики?

Що таке логістичні ризики?

У будь-якій комерційній діяльності завжди існує ризик збитків. І логістика, звичайно, не є винятком незалежно від того, чи є вона одним з етапів комерційної діяльності компанії (1PL), або окремим бізнесом (2PL, 3PL, 4PL).

При цьому головною задачею логістики була і залишається мінімізація всіх можливих витрат при якісному (в строк, з прийнятними допущеннями втрат і т.д.) забезпеченні вантажоперевезень.

У своїй роботі логісти можуть стикнутися з:

- комерційними ризиками – порушенням строків поставки вантажів, невиконанням фінансових зобов'язань однієї зі сторін логістичного ланцюжка і т.д. Слід відзначити, що порушення строків може бути спричинене як об'єктивними факторами (страйки, неблагоприятні погодні умови, початок військових дій), так і недосвідченістю підрядника виконувати взяті на себе зобов'язання (відсутність оборотних коштів). Із високою ймовірністю можна сказати, що невиконання фінансових зобов'язань однієї зі сторін призведе до простою вантажу. Як наслідок, витрати, пов'язані з обслуговуванням даного простою, призведуть до значного підвищення вартості транспортування;

- господарсько-правовими – цивільною відповідальністю, що виникає внаслідок заподіяння шкоди фізичним або юридичним особам в процесі логістичних дій, включаючи і третю сторону. У цій категорії ризиків слід враховувати халатність саміх власників вантажів, які ігнорують вимоги підготовки вантажів до перевезення через бажання прискорити або подешевшати його транспортування.

- ризиками, пов'язаними з низькою кваліфікацією контрагентів, задіяних в логістичному ланцюжку, які можуть призвести до втрати документів або їх затримки, проявлятися в халатному ставленні до виконання своїх обов'язків і взятих на себе зобов'язань і т.д. Слід розуміти, що практично будь-який комерційний вантаж, як правило, є невід'ємною частиною певного наперед запланованого господарського процесу. Відповідно, порушення в одному з ланок ланцюжка призведе до того, що порушиться робота всієї системи. Низька кваліфікація виконавців в логістичному ланцюжку або їх халатне ставлення до роботи неодмінно призведуть до таких порушень. У зв'язку з цим слід ретельно вибирати підрядників;

- ризиками крадіжок, крадіжки або умисного знемагання перевозимого вантажу, враховуючи викрадення транспортного засобу. У цьому випадку, відповідальність в більшій частині випадків лежить на виконавці, який зобов'язаний прийняти елементарні заходи безпеки під час перевезення або термінальної обробки. Але також відправник вантажу також повинен діяти здоровим глуздом.

- технічними ризиками, пов'язаними з експлуатацією транспорту та технічних засобів, у більшості випадків призводять до перерви в строках поставки та збільшенню ймовірності інших ризиків. Несправність транспортного засобу викликає простої, порушення строків доставки вантажу, знищення вантажу і, як наслідок, порушення договорених умов;

- екологічними ризиками – заподіянням шкоди навколишньому середовищу в результаті порушень правил транспортування, несправності тари або аварії під час перевезення небезпечних вантажів. Порушення вимог до упаковки небезпечних вантажів або неправильне узгодження під час перевезення негабаритних вантажів можуть призвести до тяжких екологічних наслідків;

- форс-мажорними ризиками, які характеризуються повною непередбачуваністю (втрата майна/вантажу в результаті стихійного лиха або неблагоприятних умов транспортування). У більшості випадків, через непередбачуваність ризиків даної групи, підрядник знімає з себе відповідальність за них. Слід враховувати цей факт і відповідним чином страхувати вантаж.

Також слід враховувати, що під час транспортування вантажів можливе виникнення комплексних ризиків, які умовно можна поділити на пов'язані та непов'язані. Наприклад, під час здійснення мультимодальних перевезень існує ймовірність виникнення на різних етапах ризиків, які ніяк не пов'язані між собою. У іншому випадку, виникнення одного ризику призводить до появи іншого. Наприклад, низька кваліфікація підрядника може призвести до появи комерційного ризику (порушення умов поставки).

Щоб уникнути або мінімізувати можливі ризики, логіст повинен: оцінювати, прогнозувати і, головне, керувати ними. Для оцінок і прогнозів досить уявляти логістичний ланцюжок і мати базовий досвід, щоб розуміти, де і коли щось може "піти не так".

Управління ризиками логістичної системи більш глобально і включає наступні етапи:

- виявлення ризику;

- оцінку ризику і визначення можливої шкоди;

- вибір заходів і методів управління ризиком;

- контроль і можливе усунення ризику;

- фінансування ризику;

- оцінку отриманих результатів.

Вміння управляти потенційними ризиками є для логіста настільки ж важливим, як і вміння забезпечувати сам процес транспортування вантажу з точки А в точку Б. При цьому, зниження ризиків до прийнятного рівня дозволяє суттєво знизити витрати на транспортування, уникнути непередбачуваних простоїв та штрафних санкцій за невиконання умов поставки.