Великобританія відкриє 8 вільних портів для стимулювання торгівлі.

Міністр фінансів Великобританії представив список із восьми вільних портів – бізнес-зон з низькими митами, створених для привертання інвестицій і стимулювання торгівлі після виходу країни із складу ЄС. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Bloomberg.

Вільні порти (freeports) – зони вільної торгівлі, поширені в багатьох частинах світу. На території цих особливих економічних зон діють інші митні правила, спрямовані на полегшення та здешевлення ведення бізнесу.

3 березня міністр фінансів Великобританії Ріші Сунак оголосив про відкриття восьми нових вільних портів на території Сполученого Королівства. За словами посадовця, вони допоможуть забезпечити майбутнє "інноваційних, швидко зростаючих підприємств, які наймають місцевих жителів на гідні, добре оплачувані, екологічно чисті робочі місця".

Згідно з різними оцінками, близько 40 доків та аеропортів подали заявку на статус вільного порту після того, як Ріші Сунак оголосив про свої плани щодо розвитку бізнесу після виходу Великобританії з Євросоюзу. Уряд Бориса Джонсона робить ставку на те, що завдяки зниженню митного та податкового тягаря центри будуть привертати інновації та інвестиції. Ще одним бонусом стане доступ до програм фінансування інфраструктури, а також спрощені правила планування.

Усі обрані об'єкти розташовані на території Англії. Повідомляється, що пізніше будуть названі локації вільних портів у Шотландії, Уельсі та Північній Ірландії.

Вісім вільних портів Англії, а також розташовані там порти та аеропорти:

– Темза - порт London Gateway (DP World), Тілбері (Forth Ports)
– Фріпорт Схід – Фелікстоу, Харвіч (CK Hutchison)
– Ліверпуль Сіті - Ліверпуль, Уїррал Вотерс (Peel Ports)
– Хамбер – Іммінгем, Халл, Грімсбі, Гул (ABP)
– Тізсайд – Тізпорт, Хартлпул (PD Ports), аеропорт Тізсайд (Esken/Stobart)
– Солент – Саутгемптон (Associated British Ports), аеропорт Саутгемптона (Ferrovial/Macquarie)
– Східний Мідлендс – аеропорт Східний Мідлендс (Manchester Airports Group)
– Плімут – Девонпорт

Однією з переваг вільних портів є те, що компанії, які працюють там, зможуть імпортувати комплектуючі без мит, виробляти свою продукцію, а потім експортувати готову продукцію або продавати її у Великобританії. За думкою Сунака, ініціатива зміцнить позиції Британії як перспективної торговельної країни, відкритої для світу.

Проте, в дослідженні, опублікованому у вівторок британським аналітичним центром Changing Europe, зазначено, що вільні порти не є "чарівною паличкою" для економічних перетворень та, скоріше за все, просто перенесуть діяльність та робочі місця з інших частин країни за рахунок фінансових стимулів та витрат на інфраструктуру.

Великобританія раніше також експериментувала з вільними портами. В 1980-х роках, за часів прем'єрства Маргарет Тетчер, у країні було створено 7 таких об'єктів. Проте у 2012 році, коли прем'єр-міністром став Девід Кемерон, закон, який регулював їх діяльність, був скасований.

Логист.Today нагадує, що в лютому влади міст Антверпен та Брюгге досягли угоди щодо об'єднання своїх портів. Процес злиття займе близько року, після завершення якого порти будуть працювати під назвою "Порт Антверпен-Брюгге".

Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Порты Антверпен и Зебрюгге объявили о масштабном слиянии».