Агентство восстановления приглашает иностранных партнеров присоединиться к восстановлению Украины

RU UA


Во время круглого стола «Экспортные, логистические и транспортные коридоры», в рамках #URC2023, были презентованы перспективные направления инвестирования в украинскую инфраструктуру. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины.

Агентство восстановления как главный государственный исполнитель проектов восстановления уже сейчас разрабатывает проекты в различных секторах инфраструктуры, которые могут быть реализованы на основе концессии или государственно-частного партнерства. Его глава Мустафа Найем рассказал участникам круглого стола о флагманских проектах, имеющих потенциал для инвестирования МФО и частных инвесторов.

Дорожная инфраструктура
Сотрудничество между Агентством и партнерами может касаться как строительства, реконструкции, так и капитального ремонта стратегических автомобильных дорог и больших мостов. Часть из них Украина начала строить и ремонтировать до полномасштабного вторжения, соответственно, привлечение инвесторов позволит как можно быстрее завершить проекты и обеспечить логистику на определенном участке транспортной сети.

Стратегические мегапроекты, к которым Агентство приглашает присоединиться к основам государственно-частного партнерства:
- строительство новой дороги Краковец-Львов (технико-экономическое обоснование сейчас разрабатывается частным инвестором);
- национальная система толлинга – платных дорог для грузовиков весом более 12 тонн (длится подготовка к разработке технико-экономического обоснования);
- строительство тоннелей в ряде областей (технико-экономическое обоснование сейчас готовится за бюджетные средства).

Среди проектов капитального ремонта и реконструкции дорог – главные транспортные коридоры Украины:
- М-05 Киев – Одесса
- М-06 Киев – Чоп
- М-09 Тернополь – Львов – Рава-Русская
- М-11 Львов – Шегини
- М-15 Одесса – Рени
- М-18 Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта

Железная дорога
Для развития пассажирских перевозок приоритетной задачей является скоростное сообщение между крупнейшими областными центрами и обновление подвижного состава поездов далекого и регионального сообщения.

Флагманские проекты, которые могут заинтересовать потенциальных инвесторов:
- расширение 4 коридоров трансъевропейской транспортной сети с помощью европути;
- соединение Киева с европейскими столицами современным скоростным железнодорожным транспортом (участок Киев – Варшава).

Развитие железнодорожного сообщения по маршрутам Ягодин – Киев, Львов – Киев, Киев – Полтава – Харьков – Днепр – Запорожье – Мариуполь.

Порты
Возобновление работы и модернизация всей сети украинских портов: морских и речных. Это особенно важно в контексте недавнего разрушения Каховской дамбы. Прежде всего, нужно возобновить работу Херсонского порта, судоходство на реке Днепр, разминировать Черное море и Днепр, возродить судостроение на юге страны.

В сфере портовой инфраструктуры и логистики есть проекты государственно - частного партнерства:
- передача в концессию портов – Одесского, Черноморского и Измаильского;
- восстановление судоходства и повышение пропускной способности по Днепру;
- модернизация самого глубокого порта страны «Пивденный»;
- развитие Дунайского портового кластера. За время войны порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск увеличили грузопоток втрое. Кластер будет оставаться важным транспортным коридором для грузовых судов, поскольку обеспечивает прямое водное сообщение со странами ЕС.


«Наша цель – достичь пропускной способности 30 млн тонн/год и обеспечить возможности захода в порты Дунайского кластера судов с большей грузоподъемностью»

Мустафа Найем

Экспортная логистика
Агентство стремится наладить сотрудничество с инвесторами и МФО по восстановлению и развитию пограничной инфраструктуры, крайне необходимой для товарооборота. Одним из ключевых факторов повышения экспортного потенциала Украины является реконструкция и развитие сети автомобильных пунктов пропуска через государственную границу.


«Автомобильные пункты пропуска являются воротами страны и, в результате, будут оставаться основными экспортно-импортными воротами страны еще достаточно долго, поэтому для нас важно их комплексное развитие. Речь идет об обустройстве автомобильных пунктов пропуска, ремонте мостов и дорог к ним.
В приоритете – реконструкция автомобильных пунктов пересечения границы, строительство или модернизация 21 пункта пропуска на государственной границе Украины со странами ЕС и Республикой Молдова»

Мустафа Найем

Логист.Today напоминает, что Агентство восстановления получит грант ЕС при поддержке Европейского инвестиционного банка в более 50 млн евро на временные мосты для восстановления мобильности.

Узнать подробности можно из материала «ЕС выделит Украине 50 млн евро на восстановление мостов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK