На одном из белорусских каналов прошел показ документального фильм "Дороги домой", в котором рассказывается о том, что якобы сотрудники Комитета госбезопасности РБ провели "секретную спецоперацию" по возвращению нескольких десятков дальнобойщиков, не имеющих возможности попасть на родину из-за боевых действий в Украине. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного послом Украины в Беларуси Игорем Кизимой на своей странице в Facebook.
Игорь Кизим прокомментировал "спецоперацию" и рассказал свою версию событий. По словам посла, о взаимном обмене водителей договаривались дипломаты.
Авторы сюжета рассказали, как грузовики не пропускала через блокпосты украинская тероборона,
белорусы "стали заложниками националистов" и содержались в "нечеловеческих условиях". Для того, чтобы спасти дальнобойщиков, было разработано "несколько сценариев, в том числе и силовой". В фильме говорится, что было принято решение вести переговоры, но не от имени КГБ, а от лица обычных волонтеров. В итоге, чтобы белорусских водителей грузовиков пропустили через блокпосты, пришлось задействовать "компрометирующие материалы, подкуп и давление", включая якобы подкуп украинских силовиков.
При этом, по словам украинского посла, участие белорусского КГБ в "спецоперации" ограничилось звонками в его адрес с "предупреждениями".
[the_ad id="36405"]
«Украинские представители автоперевозчиков вели переговоры с российскими о взаимном обмене водителей, которые оказались в России (украинские) и в Украине (российские). Была достигнута договоренность о том, что местом "обмена" будет пограничный переход в Бресте. Когда россияне пересекли границу и оказались в Беларуси, белорусские пограничники не выпустили украинцев и поставили условие, что выпустят их только в "обмен на своих". То есть фактически взяли в заложники украинских водителей».
Игорь Кизим
Он отметил, что в принципе непонятно, почему КГБ приписывает себе все успехи, хотя белорусские дипломаты сделали не меньше (если не больше), чтобы вернуть своих граждан домой, в частности, с помощью посольства Украины в РБ.
«Определенные трудности в возвращении белорусских дальнобойщиков были, но Украина никого не собиралась задерживать. Каждое ведомство имеет свой "интерес", и все, что связано с вопросами безопасности, во время войны становится главным. Это, конечно, затягивало процесс. Хотя, например, с белорусами в Черновцах наш консул имел постоянный контакт по телефону, как и с их родственниками в Беларуси и с представителями Минтранса».
Игорь Кизим
По словам посла, когда вывозили тела двух погибших от ракетного удара белорусов в Коростене, то этим занимались не только украинские и белорусские консулы и представители Минтранса, но и польские коллеги. В то время как о КГБ речь вообще не шла.
«Конечно все завершилось (хотя и с задержкой, которой могло бы, кстати, и не быть) и хорошо, что все оказались с семьями. С КГБ, или без КГБ это все равно случилось бы. Но стоит ли этот фильм того, чтобы, "вбрасывая" в информационное пространство Беларуси еще одну порцию антиукраинской пропаганды, в очередной раз безуспешно пытаться создать из украинцев "образ врага" в белорусском обществе. Хотя, если ради наград...».
Игорь Кизим
Логист.Today напоминает, что 17 марта украинские власти передали Беларуси тела двух водителей грузовиков, которые погибли в результате российской бомбардировки. Погибшие дальнобойщики - 38-летний Дмитрий Шилец и 35-летний Иван Рогов, которые 20 февраля выполняли рейсы в Украину.
Узнать подробности можно из материала «Украина передала тела двух белорусских дальнобойщиков, погибших во время бомбардировки РФ. Официальный Минск замалчивает причину гибели своих граждан».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Житомирской области арестовали белорусский щебеночный завод
В АМЭУ пояснили, какие положения Таможенного кодекса Украины признаны неконституционными
Прогноз от Drewry: Морскую контейнерную отрасль ожидает новая волна консолидации
