Каннибализация в законе: в РФ хотят узаконить разбор самолетов на запчасти

RU UA


В РФ хотят узаконить процедуру снятия пригодных запчастей с одних самолетов для переустановки их на другие. Российские авиакомпании надеются, что на фоне санкций, ударивших по экономике страны, «каннибализация самолетов» позволит хоть как-то поддерживать исправность авиапарка. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного порталом Известия.

В июне президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун написал письмо заместителю министра транспорта РФ Игорю Чалику с данной просьбой. Также этот вопрос был поднят в июле на конференции Росавиации.

Российское законодательство, в частности федеральное авиационное правило №285 (ФАП-285), не предусматривает возможности снятия рабочего элемента и установки его на другой самолет. Владимир Тасун в своем обращении говорит, что практика «каннибализации самолетов» привычная для мирового сообщества.


«Это идет вразрез с общемировой практикой и не дает возможности гибко управлять исправностью парка самолетов»

Владимир Тасун

Узаконить процедуру планируют через корректировку мартовского постановления правительства № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации в 2022 году» и его авиационной части. После снятия компонента с другого самолета специалисты будут проверять его на исправность, после чего запчасть будут повторно оценивать и тестировать на другом судне. Также предлагается разрешить переставлять комплектующие между самолетами разных авиакомпаний.

Минтранс уже разрабатывает соответствующие поправки в ФАП-285. Ожидается, что они могут быть утверждены в марте 2023 года.

При этом издание отмечает, что из-за санкций, которые привели к блокировке поставок в РФ, снятие запчастей с некоторых самолетов началось еще в мае. Пока это не носит массового характера. Но судя по тому, как авиасообщество стремится к принятию новых правок в законодательстве, проблемы с эксплуатацией авиапарка уже существуют.

Логист.Today напоминает, что более 100 самолетов, которые сейчас находятся в РФ, были украдены у крупнейшей в мире лизинговой компании AerCap Holdings. 113 самолетов были захвачены РФ в ответ на санкции.

Узнать подробности можно из материала «Украденные самолеты, разорившиеся перевозчики и другие транспортные «успехи» РФ».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK