По мнению МИУ, новый пакет санкций ЕС содержит лазейки, которые позволят перевозчикам из РФ и РБ обходить ограничения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
Еврокомиссия (ЕК) ввела новые санкции в отношении страны-агрессора, в соответствии с которыми весь зарегистрированный в РФ и РБ грузовой транспорт обязан покинуть территорию ЕС до 16 апреля. Принятые меры должны ударить по экономике оккупанта. Однако в МИУ заявили, что в документе имеется ряд исключений, дающих возможность для обхода санкции.
«Министерство инфраструктуры отмечает, что, несмотря на полное право стран-членов ЕС делать исключения, Украина рассчитывает на осознание последствий непоследовательности санкций. Цивилизованная Европа должна наконец-то избавиться от зависимости от российских и белорусских товаров. И, наконец, прекратить финансирование войны в Украине»
Сообщение МИУ
В решении ЕК указано, что страны-члены ЕС могут по своему усмотрению разрешить предприятиям РФ и РБ транспортировку отдельных категорий грузов, к которым относятся:
- природный газ и нефть, включая продукты нефтепереработки, а также титан, алюминий, медь, никель, палладий и железную руду;
- фармацевтическая, медицинская, сельскохозяйственная и пищевая продукция, включая пшеницу и удобрения;
- гуманитарные грузы;
- отдельно предусмотрена возможность производить исключения для российских компаний в вывозе и передаче культурных ценностей, предоставляемых во временное пользование.
«Экономические последствия санкций должны быть соразмерными потерям, которые РФ нанесла украинским и европейским потребителям в результате уничтоженной инфраструктуры - тысяч километров дорог, железнодорожные станций, аэропорты и заблокированные морские порты. В настоящее время те грузы, которые не могут вывозиться из украинских портов, будут поставляться в ЕС автомобильным и железнодорожным транспортом. Расходы на строительство новых логистических маршрутов составят миллиарды. Речь идет не только о потерях Украины, но и о странах Европы. Ведь, чтобы принять эти грузы, страны-члены ЕС должны подготовить свою инфраструктуру складов, таможенных пунктов, работы санитарных служб и т.д.»
Сообщение МИУ
В инфраструктурном ведомстве отметили, что ряд стран ЕС занимают нейтральную позицию и воздерживаются от прямого обвинения РФ в агрессии против Украины. Соответственно, такие страны с высокой вероятностью воспользуются этими исключениями и снова позволят агрессору зарабатывать на европейских рынках, чтобы продолжать свои преступления на территории Украины. Даже если полностью исключить возможность фальсификаций товарно-транспортных и таможенных накладных, вышеперечисленный список товаров-исключений все еще оставляет РФ и РБ огромные возможности для заработка.
[the_ad id="36405"]
В МИУ также заявили, что имеющиеся исключения оставляют открытыми возможности для крупного бизнеса в ЕС вернуться к привычным экономическим связям с РФ. Исходя из того, что пятый пакет санкций был принят ЕК в ответ на военные преступления РФ, в частности, из-за массовых убийств гражданских украинцев в Буче и других населенных пунктах, непонятна целесообразность полумер, оставляющих огромное пространство для обхода санкций. Такая позиция партнеров не выглядит последовательной и логичной.
Логист.Today напоминает, что 5 апреля Европейский Совет анонсировал пятый пакет санкций против РФ.
Узнать подробности можно из материала «Запрет для операторов дорожного транспорта и закрытые порты: какие санкции утвердил Евросоюз в отношении РФ».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Girteka: для эффективной и быстрой работы мы используем новейшие цифровые технологии
Водитель заменил номерные знаки на грузовике во избежание ответственности за перегрузку
«Укрзализныця» принимает активное участие в развитии международного транспортного коридора Юг - Запад
