Поставщик кадровых услуг в секторе транспорта и логистики Logistic Force в четвертый раз провел национальный опрос профессиональных водителей на тему, что больше всего им мешает в работе со стороны других участников дорожного движения. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале transport-online.nl.
В четвертом опросе Logistic Force приняло участие 1 399 нидерландских профессиональных водителей. Исследование показало, что 93% водителей грузовиков в тот или иной момент вынуждены были совершать экстренное торможение из-за действий другого участника дорожного движения. Для 42% водителей аварийное торможение привело к повреждению автомобиля или груза.
Водитель грузовика Эсмеральда Тол, известная по телепрограмме Meiden die Rijden (Девушки, которые ездят), считает, что причиной сложившейся ситуации является невежество автомобилистов.
Эсмеральда Тол
64% нидерландских профессиональных водителей считают, что современные системы помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль и Lane Assist, затрудняют их профессию. Быстрый и неожиданный поворот прямо перед современным грузовиком может привести не только к испугу водителя. Это также может привести к тому, что системы помощи водителю автоматически вмешаются и заставят грузовик встать «на якорь» с потенциально тяжелыми последствиями.
Чтобы привлечь внимание к неадекватному поведению автомобилистов, телеведущий Роб Геус провел наглядную демонстрацию на закрытой трассе. В полуприцепе фуры была устроена обстановка, как в ресторане. После этого грузовик разогнался и совершил экстренное торможение. Результат оказался вполне ожидаемым.
Роб Геус
Согласно опросу, топ-5 раздражающих факторов на дороге для нидерландского водителя грузовика выглядит следующим образом:
- водители, которые выезжают перед грузовиком при выезде с примыкающей дороги или полосы разгона;
- автомобилисты, которые обгоняют грузовик, а затем тормозят перед ним;
- легковые автомобили, которые едут медленнее 80 км/час на автостраде;
- автомобилисты, которые не указывают направление движения на перекрестке с круговым движением;
- водители, отвлекающиеся на мобильные телефоны во время движения.
Логист.Today напоминает, что согласно данным опроса Logistic Force в 2021 году самым раздражающим фактором для нидерландских дальнобойщиков были легковые автомобили, блокирующие выезды с автомагистралей.
Узнать подробности можно из материала «Умышленное торможение попало в топ-5 раздражающих ситуаций для водителей грузовиков».
Также напомним, что за последний год в Швеции семь из десяти автомобилистов попадали в опасные ситуации на дорогах, когда другие ехали со скоростью ниже разрешенной.
Узнать подробности можно из материала «Исследование: 81% водителей раздражаются, когда другие ездят со скоростью ниже разрешенной».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Какая хрень!!!
Именно в Голландии водители одни из самых культурных. У кого вы спрашивали, кто был участником опроса???
Какая хрень! Я там езжу на грузовике и не раз сталкивался с тем, что перед тобой проносится легковой автомобиль который перестраивается на полосу съезда и тормозит перед тобой!!!
В какой Голландии это? В деревне на севере?)))))
Сам ты хрень. В этом году как никогда много чайников на легковушках. Просто задолбали м подрезанием и торможением после обгона. И это в Голландии и Германии я молчу уже про Францию.
Да ты на LKW наверняка гоняешь 90 км/ч… и считаешь это правильным. А с горочки и бобыстрей.
У половины LKW-Fahrer бы права нах отобрать пожизненно.. и у водителей легковых авто. Половина всех водителей, это уебанцы
А вам бы процентам 80 вообще не выдавать. Ведёте себя как самоубийцы.
Так х ли тут делаешь? Вали..
К этой половине наверняка относится и такой чайник, как ты, с такими рассуждениями.
Про таких как ты п асов я и рассуждаю.
Согласен что в Голландии самые культурные автомобисты. Увидев фуру обязательно пропустят. Но к сожалению не все. Но 80 % из 100 это очень хорошо !!!!!
Так и есть Голландия бестит, я бы туда вообще бы не ездил и ещё такая же ситуация в Бельгии. Просто тошнит от этих водителей.
Такая, же самая ситуация в Германии.