В Министерстве развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ) провели встречу с представителями рынка транспорта и логистики, на которой обсудили вопросы, связанные с бронированием водителей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения заместителя министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Сергея Деркача.
В МИУ напомнили, что процедура бронирования действует более года. Профильное постановление Кабинета министров Украины было принято еще в январе прошлого года. За это время в министерство обратилось 18 компаний, занимающихся перевозками. 11 из них получили статус критически важных для экономики. Еще 4 устраняют недостатки в документах.
Сам механизм работает следующим образом: предприятие получает статус критически важного – после предоставляет перечень военнообязанных МИУ – министерство направляет данные на Генштаб – Генштаб подает согласованные списки в Минэкономики – Минэкономики принимает решение о бронировании и информирует Министерство и Генштаб – Генштаб доводит это решение до известная ТЦК – предприятие выдает военнообязанному выписку из решения Минэкономики о бронировании. Чтобы получить статус критически важного предприятия, главное – соответствовать по меньшей мере трем критериям из семи. Например:
- отсутствие задолженности по уплате ЕСВ;
- размер средней заработной платы на предприятии должен быть не менее средней в регионе в соответствии с данными Госстата;
- лицензия и разрешительные разрешительные документы для перевозки, для грузовых – выполнять перевозки для ВСУ или доставлять гуманитарные грузы (этому тоже должно быть подтверждение).
«Бронированию в любом случае подлежат только 50% сотрудников от количества военнообязанных. Это могут быть как водители, так и другие специалисты предприятия. Важно, что не могут быть забронированы дефицитные военно-учетные специальности»
Сергей Деркач
Что касается ФЛП и могут ли они получить статус критически важных, то действующее законодательство дает возможность «предприятиям, учреждениям, организациям».
«ФЛП — это субъекты хозяйствования. Четкого ответа нет, поэтому мы направляем соответствующее письмо на Министерство экономики для получения разъяснений. Плюс пока ни один ФЛП в Министерство документы не подавал, поэтому опыта рассмотрения нет.»
Сергей Деркач
Срок бронирования – полгода. После этого списки лиц подаются повторно. Срок статуса критического предприятия – один год, после чего снова подается аналогичный пакет документов.
Вся процедура и детали описаны по ссылке.
Логист.Today напоминает, что представители бизнеса активно интересуются, чего им ожидать от законодательных изменений в Таможенный кодекс, поэтому специалисты Гостаможслужбы совместно с экспертами Общественного совета при Гостаможслужбе провели дистанционный семинар по практической реализации норм Закона.
Узнать подробности можно из материала «Представители Гостаможслужбы и бизнеса обсудили нюансы возобновления таможенных проверок».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Италия ужесточает наказание за пользование телефоном во время вождения
В РФ изменяется регламент получения разрешений на перевозку опасных грузов
Марафонский заезд Норвегия - Турция закончился для дальнобойщика принудительным отдыхом в Польше
