Польша: каждая третья компания логистического и транспортного сектора планирует сокращение

Во втором квартале этого года каждая третья компания логистического и транспортного сектора (TSL) планирует уволить сотрудников. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного AC Porath (Таможенный брокер в Гдыне).

Согласно отчету «Барометр перспектив занятости ManpowerGroup», с апреля по июнь этого года 34% компаний из отрасли TSL заявляют о необходимости сокращения занятости. По оценке авторов отчета, планы найма компаний из транспортной, логистической и автомобильной отраслей определенно менее оптимистичны, чем раньше. Эксперты называют основные проблемы, с которыми сталкивается польская индустрия TSL. А именно:
- нестабильная геополитическая ситуация;
- стагнация, продолжающаяся уже несколько месяцев, и все еще плохие экономические перспективы в значительной части стран ЕС, особенно в крупнейшей экономике Европы – Германии;
- пограничные блокады и забастовки привели к повышению тарифов на автомобильные перевозки;
- опасения по поводу потери финансовой ликвидности;
- рост количества взыскания долгов компаниями отрасли транспортно-транспортных услуг;
- изменения в правилах внутри ЕС и третьих стран, которые необходимо адаптировать;
- изменения в подходе европейских импортеров, которые начинают избегать Польши как перевалочного узла, приносят пользу портам Копер и Триест.

Она подчеркивает, что отрасль работает в кризисных условиях уже четыре года: начиная с пандемии, войны на Украине и заканчивая сбоями на Красном море.

Логист.Today напоминает, что одного лишь увеличения заработной платы недостаточно для привлечения и удержания опытных водителей. Работодатели должны также предоставлять привилегии, профессиональное обучение, медицинскую страховку и программы по предотвращению профессионального выгорания.

Узнать подробности можно из материала «Польша: как работодателям удержать водителя в своей компании».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram