Генеральный директор Girteka решил лично изучить проблемы водителей

RU UA


Чтобы глубже понять проблемы и возможности, с которыми сегодня сталкиваются профессиональные водители грузовиков, генеральный директор Girteka Transpor Миндаугас Паулаускас решил отправится в рейс, сев за руль тяжелого грузовика. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Girteka Logistics.

26 февраля Миндаугас Паулаускас в сопровождении Сергея Ковалева, опытного водителя-дальнобойщика с более чем 20-летним стажем, отправился с транспортной базы в Шяуляе, по дорогам Норвегии, пересекая континент в сторону Южной Европы. Перевозчик завершит путешествие возвращением из Испании в Литву 7 марта. На протяжении всей поездки Миндаугас Паулаускас с помощью Сергея Ковалева будет документировать свой опыт и наблюдения, а также давать представление о повседневных задачах водителей грузовиков.


«Я стремлюсь продемонстрировать огромные трудности работы водителей грузовиков и огромное уважение, которого они заслуживают за свою стойкость. Не только от нас в сфере логистики, но и от всех, кто полагается на продукты, которые эти водители каждый день доставляют в наши магазины, будь то свежие продукты, фармацевтические препараты или товары повседневного спроса»

Миндаугас Паулаускас

Вся поездка будет опубликована в социальных сетях, чтобы повысить осведомленность о сегодняшних проблемах и возможностях водителей в секторе логистики.


«Очень важно, чтобы мы полностью понимали, как изменения в законодательстве влияют на повседневную жизнь водителей грузовиков. Такие требования, как соответствующие сертификаты и разрешения, правила, касающиеся рабочего времени, а также возможности цифровизации повседневных задач – это лишь некоторые аспекты, с которыми сегодня сталкиваются водители. Действительно ли мы знаем, как законы работают на самом деле? Именно это я и стремлюсь выяснить»

Миндаугас Паулаускас

В Girteka также заявили, что проект «Миндаугас в дороге» также направлен на популяризацию профессии дальнобойщика среди юношей и девушек.

Логист.Today напоминает, что Girteka запустила новую платформу для водителей и будущих потенциальных водителей грузовиков, чтобы продвигать свои рабочие места и убеждать людей сделать первые шаги в этой области, присоединившись к компании.

Узнать подробности можно из материала «Girteka внедряет новые методы привлечения водителей на работу».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

2 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
47 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Артур
Артур
1 месяц назад

Респект директору. НО если всё будет по-честному, то он наверное уволиться. Или поднимет заралату водителям.

Сергей
Сергей
1 месяц назад

Большое уважение к этому человеку который сам захотел узнать как работают его подчинённые и в каких условиях. Так держать, шершавой вам дорожки.😎

Саныч
Саныч
1 месяц назад
Ответить на  Сергей

Лизнул так лизнул,😀

Саныч
Саныч
1 месяц назад
Ответить на  Сергей

Лизнул так лизнул 😀

Андрей
Андрей
1 месяц назад
Ответить на  Сергей

Из за таких очколизов и привратили фирму в помойку

Siarhei
Siarhei
1 месяц назад

Здравствуйте! Очень интересно, ждём Вашего мнения, хороши дорог Вам.

Gediminas
Gediminas
1 месяц назад

Как тоже будут отсчитывать за солярку.По форсункам не порошок😁. Придёт на курсы экраном вождения,после рейса.Минус 500 EUR.

Вячеслав
Вячеслав
1 месяц назад
Ответить на  Gediminas

Да да да )))

Андрей
Андрей
1 месяц назад
Ответить на  Gediminas

Наверно тоже 400 евро менеджеру дал чтобы машину получить и быстрее выехать в рейс

Игорис
Игорис
1 месяц назад

Интересно,чем это всё закончится!!!Я думаю очередным урезанием зарплаты водителям!Сейчас сделали в Гертеке 62 евро в сутки ,тому кто без стажа и опыта.И 68 евро кто со стажем+еврик за ЭКО езду и за стаж.В сумме 70 еле выходит.А было 80-85.Интересно какой ЭКО балл привезёт этот Миндаугас-шеф Гертеки.

Дмитрий
Дмитрий
1 месяц назад
Ответить на  Игорис

Так он на Вольво едет.Вот взял бы Мерседес,то посмотрели бы.И опять прошивку можно любую поставить,какую нужно.

Павлик
Павлик
1 месяц назад
Ответить на  Игорис

Ты точно в Гиртеке? 74 старт сделали тем кто с опытом. Не вводи людей в заблуждение

Олег
Олег
1 месяц назад
Ответить на  Игорис

Так а чего вы сидите и сопли жуете?

Сергей
Сергей
1 месяц назад

Это не эксперимент. Вот проехаться инкогнито чтобы менеджер думал, что ты обычный батрак и сос не знал кто ты такой, заехать на сервис и ощутить все прелести отношения к водителю вот этл был бы экспириенс, а не эта увеселительная прогулочка развлечение

Вячеслав
Вячеслав
1 месяц назад
Ответить на  Сергей

Ага. В Испании Яя помочит на викенде , вернется и скажет.
А шо вас не устраивает ? Балдеете на морях…

Бпс
Бпс
1 месяц назад

Бери директор в техаря подсаживайся к водителю и увидишь какое ублюд кое отношение менеджера к водителю. Поживи на промке неделю, а в душ пойдёшь, на загрузку не успел, по твоей вине, ты должен не мыться и в свои 9 часов отдыха все успеть на промка)))) парнографию тут показываете! А ещё лучше, тайком присядь в кабину, кто после стажировки, вообще за людей не считают!

Wgm
Wgm
1 месяц назад

Смешно. Надо было без водителя хотя бы на месяц отправить.за 65€ .

Бпс
Бпс
1 месяц назад

Это все враньё!!! Пусть проедится в не парном экипаже, а просто подсядит к какому нибудь водителю, чтоб не кто не знал, а лучше кто после стажировки . И увидит, как относятся менеджеры к водителям, за людей не считают. А за реальный парный экипаж, то будешь в сутки по 3035часов работать., да ещё если ученик, то 40 € получишь. Враньё все, отработаешь смену в парном экипаже и ролики не будет сил записывать.

Последний раз редактировалось 1 месяц назад Бпс ем
Зарик
Зарик
1 месяц назад

Такое ощущение что автору лично Гиртека платит за лобби. Перестаньте рекламировать эту говноФирму, это не работает. Все знают про условия работы и издевательства над водителями в этой конторе

Александр Яковлев
Администратор
1 месяц назад
Ответить на  Зарик

Мы уже не раз писали, что сотрудники редакции не работают/не работали в Girteka и не имеют права писать отсебятину. Как СМИ, мы можем передать оф информацию, желательно без искажений, а вы, как читатели, можете высказывать в комментариях свое мнение (не важно — позитивное или негативное), на это мы и рассчитываем. Чем больше комментариев, тем более объективная картина складывается.

Виктор
Виктор
1 месяц назад
Ответить на  Александр Яковлев

Все правильно заметили . Статья выглядит как реклама для гиртека и вылизывание директора ))) почему как СМИ вы не задались вопрос а не повлияет ли на результат этого опыта тот факт , что все знают , что в машине директор ))??))) почему в этой же статье нет мнения обычного не довольного водителя? И т.д , а в этом виде материал похож на дешёвую но хорошо оплаченную статью )))

Виктор
Виктор
1 месяц назад
Ответить на  Александр Яковлев

Вот и весь ваш СМИ ))) журналистика ))))

Павел
Павел
1 месяц назад
Ответить на  Виктор

А что Вы хотите?))) Вторая древнейшая профессия))

Николай
Николай
1 месяц назад
Ответить на  Зарик

Интересно сколько Зарик проработал на Гиртека? И чем тебе Гиртека так насолила? Проворовался и с зарплаты вычли то, что украл? Я честно отработал на Гиртека 6 лет и всем рекомендую эту фирму. Делай свою работу качественно, ответственно, работай грамотно и честно и менеджер будет относиться к тебе с уважением. У меня за 6 лет было много менеджеров и ни с кем у меня не было конфликта. Так что начинать нужно с себя.

Зарик
Зарик
1 месяц назад
Ответить на  Николай

Что ты несёшь? Все эти гиртеки, гоптрансы и прочая шелуха с пропиской в Литве это учебные комбинаты где текучка водителей это норма. А те которые рассказывают что работают по 6 лет это либо засланнные, либо обиженные которые и по 50 евро в день будут херачить на этих ушлых ребят» которые найдут любые лозейки лишь бы не платить нормальную зарплату

Алексей
Алексей
1 месяц назад

Пусть проверит всех менеджеров как они высщитывают водителей и никто не проверяют их а бедные водители тратят месяцы в коденции получают мизерные деньги!!!!

Виталий
Виталий
1 месяц назад

Пусть дадут «опытного манагера» лет 18-20 от роду, и чтобы он звонил и пиздел : 9:01- почему стоим, надо ехать!!!?, мы 11 часовые паузы не стоим, работаем по 10 чов каждый день, можно и одиннадцать. Чтобы проложил короткий маршрут с мостами по три метра, и ограниченной массой 3,5 тонны, через ебеня где легковушки с трудом проезжают со словами там все ездят. Стоять в карманах вдоль дороги, делать суточный в промке без туалетов . Чтобы румыны солярку слили, чтобы негры рэф вскрыли. Ну чтобы погружение в профессию по полной, и узнать весь престиж этой профессии по полной, и забыл — погружение «каденцию» организовать на три месяца. И да после каденции получить за как водители со всеми «высчитами и бонусами»

Орифджон
Орифджон
1 месяц назад
Ответить на  Виталий

Рядом директора сидит не 20 летны водител а 20 летный лезунчик.
А нормалный водител не согласится на такую хуйню

Сергей
Сергей
1 месяц назад

Наконец будет возможность посмотреть в глаза тому у кого фуры по атобанам ездят как черепахи. А может и будут пинать этого упыря, медленно, экономно, и очередь из желающих обогнать- отпинать.

Андрей
Андрей
1 месяц назад

Там в салоне его шестерка фильтрует информацию чтобы господина не нервировать и может скинет чего нибудь с барского плеча, маичку например или носочки

Серж
Серж
1 месяц назад

Не верю !!!Будет рейс Где одни автоавтобаны, И время расчета выгрузки с большим запасом. В Кармане по националке стоять 9 часов А как видел и знаю Гиртека в таких карманах стоит 24 часа Не будут стоять !!! Не прочувствует он все

Последний раз редактировалось 1 месяц назад Серж ем
Владимир
Владимир
1 месяц назад

Молдцы айчары, хорошая рекламная акция!

Даурен
Даурен
1 месяц назад

Не надо вышитыват и все будет хорошо

Игнат
Игнат
1 месяц назад

Под прикрытием надо было сажать, чтоб в офисе знали только 2-3 человека, о том что это директор. А так вся логистика и всё будет заточено под его рейс, где вообще не будет проблем и бед. Единственное что он увидит это если на пароме, на Финку поплывёт или на паркингах на 45-ке, как умеют отдыхать ребята и они то ему расскажут что Путин хозяин конторы и вообще что по чем в Гиртеке))))
А в остальном показуха и более того, как будто просто скучно челу стало и решил сгонять развеяться. Ну да ладно, всего ему хорошего и надеюсь они начнут в компании хоть как то за опыт ценить.

Oleksandr
Oleksandr
1 месяц назад
Ответить на  Игнат

Если не будет проблем, которые героически во имя мундира фирмы можно преодолеть, то шоу не взлетит. По факту вы все прекрасно понимаете чтт популяризации не выйдет, если показать правду. А насчет пускай покажет и тд. Где вы увидели что он поедет за рулем? Он пасажир у очень опытного водителя.

Орифджон
Орифджон
1 месяц назад

не надо показоват всякую фигню. Пуст лучше проверяют менежджера каторого грам не уважаюшших водителей

Последний раз редактировалось 1 месяц назад Орифджон ем
Орифджон
Орифджон
1 месяц назад

А рядом директора сидит 20 летный опытный лизун.
А нормалный настояшший водител на такую вранё не соглосилосбы

Oleksandr
Oleksandr
1 месяц назад
Ответить на  Орифджон

Вы не поняли, это директор сидит на боковушке. Просто как пасажир.

Виктор
Виктор
1 месяц назад

На кого рассчитана эта статья и этот эксперимент поездка???
На дебилов???

Jaloliddin
Jaloliddin
1 месяц назад

Здравствуйте всем! Я рад за такой поступок,желаю счастливого пути Шеф! Спасибо,за то что,вы с нами!

Александр
Александр
1 месяц назад

Думаю нужно садиться в кабину к водителю обязательно каждому диспоненту/менеджеру — хотя бы на одну неделю! И не важно мужчина это или женщина. И тогда может будет хоть какое-то взаимопонимание между диспонентами и водителями, и соответственно положительные отзывы о фирме со стороны её водителей! Ведь часто получается, что у водителей и менеджеров прямо противоположные задачи)

Talaibek Dzhanybaev
Talaibek Dzhanybaev
1 месяц назад

Я рад что сам Ген Директор решил поработать. То что он делает невозможно увидеть в других странах. Во всяком случае у нас в Кыргызстан.

Ботхи
Ботхи
1 месяц назад

Зачем вообще ехать надо было??? Хочет узнать про проблемы фирмы — зайди после 20.00 в зал ожидания в познани на базе, и просто послушай людей, узнай что за дегенераты мэны у вас работают, и ещё много интересного…. Сам из-за этого и ушёл с трансэу поланд, вот этот эксперимент — дешёвая показуха

Сергей
Сергей
1 месяц назад

Так хочется что-бы у их солярку слили

Александр
Александр
1 месяц назад

Ну большего бреда не видел. Издевательство над водителями последние пол года. И такой цирк показать, не сми а 🤡 ! Дать водителю дорогу через мост 7,5 тон , ответ менеджера-«едем» ,ответ мониторинга -«а я не знаю , что вам делать»! Это дно , а люди начинают разбегаться да еще и с такой зарплатой. Мены получают больше чем водители.

Mik
Mik
1 месяц назад

По итогу поездки директор ещё и должен остался за пережог топлива

Рамон
Рамон
29 дней назад

Я думаю будет все хуже и хуже фигня всё это если бы он хотел улучшения условия труда собрал бы на базе вотителей поговорил бы и узнал всё

Интересное

RU UK