Государственная пограничная служба (VSAT) и литовская полиция готовятся к возможным очередям транспортных средств и другим проблемам в связи с намерением польских фермеров перекрыть дорогу на литовско-польской границе. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале LRT.lt.
С 1 марта польские фермеры готовятся перекрыть дорогу на бывшем пограничном пункте Калвария-Будзиск. Планируется, что блокада продлится около недели.
«Мы готовимся, а пока собираем информацию до полной ясности, обмениваемся данными с нашими коллегами из Польши, с пограничниками»
Рамунас Матонис, представитель Департамента полиции
Представитель VSAT Гедрюс Мишутис добавил, что у литовских служб есть опыт реагирования на подобные события, поэтому они готовы.
«У нас бывали такие ситуации, когда на польской стороне происходило ДТП, фура блокировала проезд, у нас образовывались очереди... Если возникнет какая-то необходимость, то мы обязательно поможем полиции - то ли для регулирования движения, то ли для обеспечения порядка. Такая практика существует, и мы будем реагировать по ситуации»
Гедрюс Мишутис
Министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас заяаил, что к действиям фермеров необходимо отнестись серьезно. Кроме того, по его словам, вместе с поляками они хотят проверить, соответствует ли количество зерна, перевозимого из Украины через Польшу в Литву. По его словам, подозрения в том, что украинское зерно, привезенное из Польши в Литву, возвращают или перерабатывают и экспортируют снова как литовское производство, являются необоснованными.
«Если свести всю тему к зерновой карусели, в чем обвиняют Литву, кстати, это обвинение выдвигается и против Германии, и тогда возникает вопрос - с одной стороны, если это является или будет являться частью контрабанды, в любом случае, это незаконный акт. Но были бы признаки, а мы не видим этих признаков ни с нашей, ни с польской стороны»
Кястутис Навицкас
Он отметил, что с начала войны в Украине часть сельскохозяйственной продукции из РФ была заменена на украинскую, поэтому легко заметить, что через страну проходит больше украинских перевозчиков.
«Тот факт, что есть украинский перевозчик, не означает, что он находится здесь нелегально, нет необходимости добавлять этот элемент. Понятно, что с момента вторжения увеличился поток украинских грузов и того же зерна, потому что в первую очередь изменились условия»
Кястутис Навицкас
Экономист SEB Bank Тадас Повилаускас также отметил, что импорт из Украины увеличился, а из РФ сократился. Он также утверждает, что украинское зерно, поставляемое в Литву, составляет менее 1% от литовского урожая пшеницы.
Логист.Today напоминает, что блокирование польско-литовской границы со стороны фермеров из Польши принесет убытки для экономики Литвы.
Узнать подробности можно из материала ««Linava»: Литва понесет убытки из-за протестов польских фермеров».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Отчет: мировые тенденции, препятствующие восстановлению цепочек поставок после пандемии
Мнение экспертов о ремонте дорог в Украине
Польша представит свои предложения по внесению изменений в соглашение о либерализации перевозок ЕС-Украина
