Польша: перевозчики готовят общенациональный протест, и заявляют, что не будут блокировать границу с Украиной
Польские перевозчики больше не будут блокировать границу с Украиной, вместо этого они проведут общенациональный протест. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованного на портале serwisy.gazetaprawna.pl.
Как поясняет Вальдемар Ящур из Комитета защиты перевозчиков и работодателей транспорта, водители грузовиков не собираются возвращаться к протесту, который был начат в ноябре 2023 года в Дорогуске, Гребенном и Корчеве.
«Мы не видим в этом никакого смысла. Тем более, что протест, который мы проводили с 6 ноября 2023 года до середины января этого года, не принес ожидаемых результатов. Мы планируем общенациональную акцию протеста. У нас есть поддержка и других ассоциаций, объединяющих перевозчиков. Мы учитываем две даты: рубеж апреля и мая или июня, когда закончится транспортное соглашение, заключенное между Евросоюзом и Украиной, которое отменило требование о наличии разрешений для украинских перевозчиков. Возвращение к протестам является необходимым действием, поскольку правительство не выполняет обещания, данные в ходе переговоров по соглашению, срок действия которого истекает в конце февраля»
Вальдемар Ящур
Он напомнил, что в марте этого года в обмен на приостановку блокады границы правительство пообещало проследить, действительно ли Киев исключил на месяц порожний транспорт, возвращающийся из Украины, из системы электронной очереди на пограничном переходе «Малховице-Нижанковице» и продлил ли режим срок разрешенного пребывания грузовых автомобилей на территории Украины от 20 до 60 дней, а также введены ли равные правила работы электронной очереди для перевозчиков из Польши и Украины. Кроме того, правительство обязалось вести диалог с Еврокомиссией относительно изменений в соглашении 2022 года, которое либерализовало условия автомобильных перевозок между ЕС и Украиной, усилить систему контроля украинских перевозчиков со стороны польских служб и проанализировать возможности финансового поддержка отечественных перевозчиков.
«Они говорят, что не видят эффекта от объявленных действий. Они также убеждены, что во втором полугодии в отношении разрешений ничего не изменится, и к украинцам они по-прежнему не будут применяться. И это наш самый важный постулат»
Вальдемар Ящур
В Мининфраструктуры Польши уверяют, что переговоры с Еврокомиссией еще продолжаются, а Варшава предлагает в дополненном соглашении сузить сферу его применения конкретными видами транспорта, поддерживающими Украину в борьбе с российской агрессией, уточнить правила въезда украинских автомобилей в ЕС, для повышения транспортной безопасности и повышения экологических стандартов транспортных средств. Как отметил пресс-секретарь министерства инфраструктуры Рафал Ясковский, министерство также находится в постоянном контакте с представителями польской транспортной отрасли, украинской стороной и Европейской комиссией и проводит интенсивную работу, направленную на решение проблем, с которыми сталкиваются польские перевозчики.
«Я убежден, что польские перевозчики признают решимость Министерства инфраструктуры, направленную на комплексное решение их проблем, и поэтому не примут решение продолжать акцию протеста с 1 марта »
Павел Ганцарж, заместитель министра
Президент Ассоциации работодателей Польши по транспорту и логистике (TLP) Мацей Вроньский, утверждает, что ситуация в отрасли худшая за последние 20 лет. Однако он говорит, что основной причиной такой ситуации является снижение спроса, что во многом связано с замедлением темпов роста немецкой экономики. Отмена разрешений для украинских перевозчиков и их растущая конкуренция еще больше усугубили проблемы. По его словам, сегодня маржа перевозчиков составляет 1–2 евроцента за километр. Это вдвое меньше, чем до кризиса, когда она составляла 3-4 евроцента.
Логист.Today напоминает, что Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины выполнило все договоренности для предупреждения блокады со стороны польских перевозчиков.
Узнать подробности можно из материала «МИУ: выполнены все договоренности для предупреждения блокады со стороны польских перевозчиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Литва: TTLA предлагает утвердить максимальную квоту для трудоустройства иностранцев
В Швеции борются с «водительским туризмом»
Бельгия: федеральные и фламандские власти хотят наполнять бюджеты за счет перевозчиков
