В связи с блокировкой западной границы Украинское Дунайское пароходство (УДП) предлагает перенаправить грузы, перевозимые в страны ЕС грузовиками, на речной транспорт. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры Украины (МИУ).
УДП разработало три линии для баржевых караванов, а также направило предложения по перевозке крупнейшим экспедиторам автомобильных грузоперевозок:
- Украина - Галац
Наиболее быстрый маршрут для опрокидывания груза через западную границу в страны ЕС. Учитывая большое расстояние, речной караван может совершать 5-7 рейсов в Галац в месяц. Итак, срок доставки контейнеров составляет всего несколько дней.
- Украина – Регенсбург
Маршрут позволяет доставить груз в Германию, в ближайшую точку к основному рынку потребления украинского экспорта. Или в любой порт на Среднем и Верхнем Дунае. Но продолжительность рейса дольше, чем в случае доставки в Галац.
- Украина - Констанца
Доставка груза в один из самых больших европейских морских портов, с возможностью дальнейшего экспорта в любую точку мира.
«Пароходство планирует выставить на контейнерные линии дополнительные баржевые караваны, которые ежемесячно обеспечат доставку 2,1 тыс TEU в Регенсбург (Германия), или 5,9 тыс TEU в Констанцу (Румыния). УДП может работать контейнерами TEU/FEU, а также рефконтейнерами. Речные перевозки только флотом УДП являются альтернативой 2-5 тыс. грузовиков»
МИУ
Логист.Today напоминает, что в этом году правительство Украины планирует создать новый экспортный путь по Дунаю в обход границы с Польшей.
Узнать подробности можно из материала «Украина планирует создать новый экспортный путь в обход Польши».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Казахстан требует открыть переход в Кукурыках для своих грузовиков
Литва: для возрождения транспортного сектора необходимо использовать новые логистические маршруты
Германия: бизнес призывает правительство приостановить повышение платы за проезд для грузовиков
