Во Франции заблокированные на трассах водители грузовиков по несколько дней не могут выбраться, чтобы продолжать движение по маршруту. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале Routiers.
Из-за блокады в Арней-ле-Дюк водители с понедельника находятся в заложниках у фермеров. Дальнобойщики пытались объехать протесты на шоссе A6 по шоссе D906, но их путь был перекрыт активистами. Муниципалитет делает все возможное, чтобы обеспечить их повседневные нужды.
В Лионе критическая ситуация тоже без изменений по состоянию на 31 января.
В комментариях СМИ перевозчики подчеркивают, что в данной ситуации лучшим выходом было бы оставить грузовики на месте, чем каждый день терять кучу денег и заставлять своих водителей превышать ежедневное время работы. Также транспортные компании заявляют, что в таких условиях невозможно выполнять свои обязанности.
Как сообщили в Национальной федерации автомобильного транспорта (FNTR), по состоянию на вторник, 30 января, было зарегистрировано около 120 блокировок, в которых участвовало порядка 12 тыс. фермеров и более 6 тыс. тракторов по всей стране. Ситуация нарушает работу перевозчиков, которых кризис может поставить на колени: за последние две недели они не совершили ни одной продажи, время в пути увеличилось, рабочие часы водителей возросли и прочее. Один из перевозчиков Жан-Люк Дежоде подсчитал, что половина из его 30 грузовиков, которые попали под блокаду, приносят убытки в размере 7,5 тыс. евро в день.
Логист.Today напоминает, что столкнувшись с риском коллапса страны из-за действий, направленных не только против автомобильного грузового транспорта, но и против стратегических объектов, таких как индустриальные парки, логистические центры, нефтеперерабатывающие заводы и другие объекты, правительство Франции объявило о реализации ряда меры по удовлетворению требований протестующих фермеров.
Узнать подробности можно из материала «Французские фермеры могут ослабить блокады, а испанцы начали готовится к протестам».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram