Польша: профильные министерства провели ряд встреч для решения проблем на польско-украинской границе

Представители профильных министерств Польши провели ряд встреч и переговоров, направленных на решение проблем польских перевозчиков, протестующих на границе с Украиной. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных Министерствов инфраструктуры Польши и порталом serwisy.gazetaprawna.pl.

8 января состоялись четыре заседания по этому поводу: два с представителями транспортных операторов при участии министра Дариуша Климчака – Комитета защиты транспортных перевозчиков и работодателей и Западно-Поморской ассоциации автоперевозчиков, и два в польско-украинском формате с участием заместителя министра Павла Ганцца. Ранее, 5 января 2024 года, в Воеводском управлении в Люблине Павел Ганцарц принял участие в переговорах с организаторами протестов на польско-украинской границе.

Было решено, что переговоры в рамках польско-украинской смешанной комиссии продолжатся в ближайшие недели.

При этом, как сообщил Вальдемар Ящур из Комитета защиты перевозчиков и работодателей транспорта, переговоры представителей транспортной отрасли и правительства, состоявшиеся в понедельник вечером, не принесли ожидаемых результатов.

Он добавил, что такое решение уже предусмотрено в постановлении об изменении Электронной системы надзора на транспорте , которое вступает в силу с 1 января 2025 года.

В то же время, как отмечает издание, разговоры с перевозчиками показывают, что они больше не хотят протестовать.

Издание также подчеркивает, что если протестующие не получат никаких гарантий относительно реализации предложенного решения от правительства, они, скорее всего, приостановят действие. Ожидается, что решение по этому вопросу будет принято в течение нескольких дней.

В свою очередь, по данным Мининфраструктуры Польши, результаты проверок Инспекции автомобильного транспорта (ITD) не выявили многочисленных случаев каботажных перевозок с нарушениями правил, осуществляемых иностранными компаниями, в том числе украинскими.

Как отмечает издание, результаты проверки не стали сюрпризом для польских перевозчиков. По их заявлению, у иностранных конкурентов есть способ обойти правила, требующие от них разрешения на каботаж и перекрестные торговые перевозки. Для этого они имеют два комплекта документов. Один предъявляется при инспекционной проверке, согласно которому маршруты идут, например, из Киева, а другой, для получателя товара, показывает реальный маршрут перевозки, который уже осуществляется из городов Польши.

Президент Ассоциации работодателей транспорта и логистики Польши (TLP) Мацей Вронский пояснил изданию, что в данном случае инспекторы не расследуют, откуда на самом деле приходят товары, и это является частью проблемы. Поэтому отрасль предложила четко определить объем контроля, то есть проверить клиента, и в случае обнаружения нарушений каждому участнику процедуры может грозить штраф в размере 500 тыс. злотых (примерно 105,7 тыс. евро).

В Мининфраструктуры сообщили, что с 20 ноября по 17 декабря 2023 года инспекторы ITD провели 2858 проверок транспортных средств, принадлежащих перевозчикам из Украины. Выявлено 1341 нарушение. Нарушения касались рабочего времени водителей и использования тахографов (учетных листов или карточек водителя). Наложено 670 штрафов на сумму 171,4 тыс. злотых (примерно 36,2 тыс. евро), вынесено 96 административных решений на сумму 146 тыс. злотых (приблизительно 30,9 тыс. евро), а за нарушения правил дорожного движения инспекторы наложили 120 штрафов на сумму 31,2 тыс. злотых (почти 6,6 тыс. евро).

Логист.Today напоминает, что правительство Польши так и не представило перевозчикам конкретных идей по решению их проблем и прекращению протеста на границе с Украиной, опираясь на правила ЕС. Однако у администрации есть инструменты, которые могли бы поддержать компании в сложных ситуациях.

Узнать подробности можно из материала «Мацей Вронски: польское правительство не делает ничего, чтобы решить проблему на границе с Украиной».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram