В Испании легализуют 32-метровый DuoTrailer
Главное управление дорожного движения (DGT) включило в систему EMS (группы транспортных средств) DuoTrailer длиной до 32 метров и разрешенной массой 72 тонны. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национальной федерации транспортных ассоциаций Испании (Fenadismer).
Так называемый DuoTrailer состоит из грузовых транспортных средств максимальной длиной 32 метра и максимальной массой 72 тонны, которые разрешены исключительно в странах Северной Европы в соответствии с их конкретными потребностями в перевозках. Однако с 2018 года Главное управление дорожного движения в порядке эксперимента разрешило движение более ста DuoTrailer в основном логистическим операторам и операторам крупных автопарков, предназначая их в первую очередь для перевозки грузов для автомобильного сектора.
DuoTrailer конкурирует с другой категорией супертраков, уже существующей в Испании, так называемым мегатраком, который был легализован в конце 2015 года после изменения Общих правил транспортных средств. Мегатрак — это совокупность транспортных средств с более чем 6 осями, максимальной длиной 25,25 метра и максимальной массой 60 тонн, для движения которых в Испании в коммерческих целях требуется разрешение, выданное Управлением дорожного движения, в котором устанавливается маршрут следования. Кроме того, в отличие от DuoTrailer, 60-тонный мегатрак рассматривается в новом предложении по Директиве об изменении веса и размеров, чтобы разрешить его трансграничное движение после утверждения документа.
«Несмотря на то, что положение о DuoTrailer было включено в предлагаемую модификацию Общего регламента транспортных средств, которая рассматривалась в предыдущем законодательном органе, задержка с выборами помешала его утверждению, что послужило поводом для DGT разрешить их распространение на испанских дорогах в коммерческом режиме с помощью простой Инструкции, не дожидаясь изменения регламента, о котором велись переговоры с сектором. DGT обосновал разрешение его распространения тем, что после пяти лет испытаний уже накоплено достаточно знаний и опыта и, следовательно можно констатировать, что транспортный сектор уже подготовлен к их регулярному использованию в общественном грузовом транспорте»
Fenadismer
Логист.Today напоминает, что для грузовых автомобилей длиной до 34,5 метров в Швеции открываются первые дороги.
Узнать подробности можно из материала «По дорогам Швеции будут курсировать грузовики длиной до 34,5 метров
».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Обращение FNV к властям: обеспечьте парковочные места для профессиональных водителей
Германия: «Зеленые» призвали отменить постоянный контроль на границах
Германия: автомагистраль A8 в направлении Мюнхена будет закрыта на участке Альбауфштиг
