LTSA утвердила обновленное описание процедуры выдачи карточек тахографа. Большинство изменений было инициировано с целью соблюдения условий и процедур, установленных правилами ЕС. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Администрации транспортной безопасности Литвы (LTSA).
Новые требования вступили в силу с 28 декабря 2023 года. Большая часть изменений в порядке выдачи тахографических карт касается водителей из стран, не входящих в ЕС. Отныне водители из третьих стран должны будут предоставить документ, выданный компетентным органом страны не ранее трех месяцев назад, подтверждающие отсутствие у лица действительной водительской карты, выданной в этой стране. Документ необходимо будет легализовать и заверить апостилем, перевести на литовский язык и официально заверить переводчиком.
«Эти изменения, в соответствии с Регламентом ЕС, не просто так вводятся на национальном уровне. LTSA сталкивается с недобросовестными действиями, когда водитель из третьих стран, у которого уже есть карта тахографа, обращается в LTSA с просьбой выдать еще одну, что строго запрещено законодательством»
Станисловас Лингис, директор сервисного департамента LTSA
Регламент ЕС предусматривает, что запрос на выдачу тахографической карты водителя должен быть подан самим водителем. До сих пор LTSA, которая довольно либерально относилось к положениям Регламента ЕС, также могла подать запрос от уполномоченного лица. Карты водителя выдаются компетентным органом государства-члена ЕС, где водитель имеет постоянное место жительства, на основании заявления водителя.
С принятием поправок к законодательству, LTSA первое заявление на получение карты водителя (кроме временной), ее замену или продление гражданином государства-члена ЕС или государства, не входящего в ЕАСТ, должно будет соответствовать условиям, изложенным в Регламенте ЕС.
«Максимальный срок первой выдачи карты (один месяц) не должен пугать перевозчиков и водителей, поскольку LTSA будет продолжать выдавать карты как можно скорее»
LTSA
Логист.Today напоминает, что литовские транспортно-логистические компании оценивают этот год как сложный – экономический спад и геополитическая напряженность ограничивали рост международной торговли, поэтому рынок грузовых перевозок оставался очень нестабильным. Кроме того, транспортный сектор продолжает критически относиться к квотам на трудоустройство граждан из третьих стран.
Узнать подробности можно из материала «Литва: транспортная отрасль подводит итоги уходящего года».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
TX Logistics представила новую систему для погрузки полуприцепов на ж/д платформы
Стартап Twinny разрабатывает нетипичных роботов для логистики
В Голландии задержали с поличным двух членов банды, грабившей грузовики на стоянках
А я 27 декабря подал значит меня не коснулись эти изменения?