Литва: вводятся новые правила контроля загрязнения дорог автомобилями

Департамент охраны окружающей среды получил полномочия проверять загрязнение дорог автомобилями. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Департамента охраны окружающей среды Министерства окружающей среды Литовской Республики.

Полномочия переходят ведомству с 1 января 2024 года. После вступления в силу изменений в Закон о государственном контроле за охраной окружающей среды, экологи смогут проверять и определять, превышают ли автомобили установленные нормы загрязнения воздуха для технически исправных автомобилей, без привлечения сотрудников других органов, а также отзывать действие документов техосмотра «здесь и сейчас». До изменений в таких проверках обязаны были участвовать полицейские и сотрудники Агентства по охране окружающей среды.

Одновременно вступают в силу поправки к Закону о безопасности дорожного движения, которые усилят контроль за загрязнением дорог транспортными средствами. Если будет обнаружено, что выхлопные газы автомобиля превышают предельные значения, или если произойдет утечка какой-либо жидкости (например, масла, топлива), которая может нанести ущерб окружающей среде или подвергнуть опасности других участников дорожного движения, то обязательная проверка на пригодность к эксплуатации будет аннулирована, и автомобиль больше не будет допущен к движению. Ожидается, что в год будет проверяться около 9-15 тыс. автомобилей.

Как будет проходить проверка:
- транспортное средство будет остановлено для осмотра;
- сотрудники охраны окружающей среды, осуществляющие осмотр ТС, по требованию должны предоставить удостоверение сотрудника Департамента охраны окружающей среды;
- при остановке транспортного средства в темное время суток сотрудник надевает форму со светоотражающими элементами;
- патруль будет состоять как минимум из двух сотрудников ведомства;
- концентрации загрязняющих веществ будут измеряться в самой выхлопной системе автомобиля (путем введения зонда газоанализатора в выхлопную трубу). Результаты будут получены в точке измерения.

Водители обязаны остановиться, если их остановил сотрудник Департамента охраны окружающей среды в форме. Несоблюдение этого требования влечет за собой возможный штраф от 850 до 1200 евро (пункт 4 статьи 426 КоАП). За эксплуатацию ТС, количество выбрасываемых в атмосферный воздух загрязняющих веществ которого превышает установленные предельные значения, либо при неработающей системе нейтрализации выхлопных газов, предусмотренной изготовителем, предусмотрена ответственность:
- для физических лиц - 100-300 евро (за повторное нарушение 300-500 евро),
- руководителей юридических лиц или иных ответственных лиц - 300-500 евро (за повторное нарушение - 600-900 евро) (ст. 307 ГК).

Помимо измерений загрязнения воздуха, дополнительное внимание будет уделяться проверке, не загрязняет ли автомобиль окружающую среду другими способами, например, не разливает ли он масла, топливо или другие экологически опасные жидкости, которые могут нанести ущерб окружающей среде или вызвать опасность для других участников дорожного движения. Штрафы за загрязнение окружающей среды опасными химикатами и химическими смесями будут составлять для физических лиц - 60-120 евро и для руководителей юридических лиц или других ответственных лиц - 150-300 евро. За повторные нарушения - 500-1200 евро (ст. 244 ГК).

Логист.Today напоминает, что по данным Литовской ассоциации компаний технического контроля, к 2022 году более 50% автомобилей, представленных для обязательной проверки на пригодность к эксплуатации, не прошли первый тест на пригодность к эксплуатации из-за технических недостатков, а до 10% легких пассажирских и легких грузовых автомобилей не прошли первый тест на пригодность к эксплуатации из-за недостатков окружающей среды, таких как чрезмерное задымление, уровень угарного газа, обнаруженные утечки эксплуатационных жидкостей и прочее.

Эти 10%, или около 78 тыс. автомобилей находились в эксплуатации и в общественном движении в течение некоторого времени до проверки. Использование таких автомобилей снижает качество воздуха, оказывает негативное влияние на здоровье и угрожает безопасности дорожного движения.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram