Польша и Украина продолжают обсуждать пути решения проблем, возникших при пересечении границы

Новоназначенное правительство Республики Польша намерено в сотрудничестве с Европейской комиссией и Украиной выработать конструктивные пути для решения текущих проблем, связанных с протестом транспортной отрасли на польско-украинской границе. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных Министерством инфраструктуры Польши, Ассоциацией автомобильных перевозчиков Западного Поморья (ZSPD), а также на портале etransport.pl.

18 декабря состоялось заседание Объединенного комитета по надзору и мониторингу применения и реализации Соглашения между ЕС и Украиной об автомобильных перевозках грузов. Встреча прошла на основании статьи 7 Соглашения, согласно которой представители государств-членов ЕС могут участвовать в ней в качестве наблюдателей, получая право выступления только в исключительных ситуациях. Польская сторона сообщила о такой необходимости и ее просьба была удовлетворена. Польшу на встрече представлял государственный секретарь Министерства инфраструктуры Аркадиуш Марчевка, который подчеркнул, что Польша полностью убеждена в необходимости дальнейшей поддержки Украины в борьбе с агрессором. В то же время он дал понять - для того, чтобы помощь была эффективной, она не должна вызывать негативных последствий для государств-членов Европейского союза.

Он также упомянул о неоптимальном функционировании украинской системы электронных очередей, что «привело к значительному увеличению времени возвращения грузовиков из Украины в ЕС». В итоге польская сторона призвала провести глубокий анализ последствий либерализации автомобильных перевозок между Европейским союзом и Украиной и внедрить решения, которые защитят транспортный рынок стран ЕС и позволят оказать дальнейшую помощь Украине.

В то же время по итогам двух встреч, состоявшихся в Варшаве 8 и 16 декабря, было подписано Совместное коммюнике двусторонней рабочей группы польско-украинских перевозчиков и работодателей транспортной отрасли, действующей под патронатом Ассоциации предпринимателей и работодателей Польши. Рабочая группа представила ряд общих рекомендаций, а именно:
- необходимость создания отдельной очереди и отдельных пропусков для порожних транспортных средств на пунктах пропуска Ягодин-Дорогуск и Корчева-Краковец в системе «Электронная очередь»,
- поддержка запуска пилотного проекта живой очереди с регистрацией в «Е-очереди» непосредственно перед пересечением границы на КПП «Нижанковичи-Мальховице»;
- поддержка предложение по работе системы электронной очереди, обеспечивающей создание экспериментальной 3-й очереди на КПП Ягодин-Дорогуск:
• 1-я «электронная очередь» (Е-Очередь) будет предназначена для порожнего транспорта без права смены транспортного средства,
• 2-я предназначена для перевозки в загруженном транспортном средстве и с правом смены транспортного средства по определенным серьезным причинам, таким как авария или официально подтвержденная поломка транспортного средства;
• 3-я предназначена для приоритетных грузов 1-24 из группы определенных категорий, установленных в соответствии с законодательством. После каждых 5 машин с обычным грузом должна проходить одна фура с приоритетным грузом.

Что касается непосредственно продолжающегося протеста на границе, то рабочая группа договорилась, что начиная с 18 декабря во второй половине дня на всех заблокированных пунктах пропуска будет разрешено движение 10 автомобилям в час в обоих направлениях.

Хотя рабочая группа разрешила большую часть вопросов в ходе своего второго заседания, один спорный вопрос остался. Введение индивидуальной системы пересечения границы с Украиной на переходе Угринив-Долгобычув было предложением, на которое польская сторона согласилась, предпочитая эксплуатировать переход только для порожних неукраинских грузовиков. Украинская сторона, хоть и не согласилась с этим предложением, но решила пойти на компромисс, порекомендовав украинским перевозчикам воздержаться от использования этого пункта пропуска при планировании перевозок с целью увеличения пропускной способности заблокированных переходов.

А тем временем Ассоциация автомобильных перевозчиков Западного Поморья (ZSPD), которая ранее анонсировала проведение протеста в поддержку перевозчиков, блокирующих границу с Украиной, выдвинула свои требования:
- восстановление лицензионной системы для перевозчиков из Украины,
- ликвидация электронной очереди на пограничных переходах,
- контроль польских компаний с восточным капиталом,
- повышение конкурентоспособности польских перевозчиков на международных рынках,
- подготовка поддержки для приобретения автомобилей с нулевым выбросом.

Логист.Today напоминает, что районный суд Люблина отменил решение мэра гмины Дорогуск, запрещающее сбор перевозчиков на границе с Украиной в этом городе.

Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики снова могут выйти на протест в Дорогуске».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram