В северной Фландрии расширяют сеть платны автомобильных дорог. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Новые тарифы вступают в силу с 1 января 2024 года. Согласно информации бельгийского оператора Viapass, сеть платных дорог во Фландрии будет расширена на общую протяженность 686 километров. Большинство трасс, как правило, являются дорогами национального значения.
В то же время грузовики с нулевым уровнем выбросов во Фландрии будут освобождены от платы за проезд с 1 января. При этом, бортовое устройство (OBU), с помощью которого взимается плата за проезд автоматически, остается обязательным для грузовиков с нулевым уровнем выбросов, несмотря на освобождение от уплаты дорожного сбора. Другие регионы Бельгии, Валлония и Брюссель, придерживаются платы за проезд для грузовиков с нулевым уровнем выбросов. На них продолжит действовать тот же тариф, что и на грузовики класса Euro VI.
Что касается Валлонии, то с 1 января тарифы за пользование дорогами вырастут в среднем на 4,08%. Валлонский регион регулярно корректирует размер платы за проезд с грузовиков с учетом инфляции на конец года. В регионах Фландрии и Брюсселя это обычно происходит в начале июля.
Viapass также сообщает, что с 1 января бортовые устройства TriBoxAir от поставщика услуг Eurotoll больше не будут действовать на дорогах Бельгии.
Логист.Today напоминает, что ранее повышение ставок налога за километраж в Валлонии (Бельгия) признали незаконным, так как объявление о повышении не было опубликовано в нужный срок в официальном вестнике правительства страны.
Узнать подробности можно из материала «Бельгия: с водителей незаконно высчитали 8 млн евро за пользование дорогами».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
