В начале декабря Совет Европы рассмотрит возможные варианты выхода из ситуации, которая сложилась на границе между Польшей и Украиной. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Свое мнение о том, как можно решить проблему, высказали польские чиновники и политики. По словам Павла Коваля из Гражданской коалиции, главы парламентского комитета по иностранным делам, прежде всего, правительство должно определить реальную ситуацию, то есть «степень захвата рынка компаниями из Украины».
«Во-вторых, правительство должно немедленно договориться о разблокировании границы, потому что ситуация негативно влияет на многие другие отрасли. И это привлекает внимание к более широкому контексту событий. Правительство должно отстаивать интересы польских перевозчиков в Брюсселе»
Павел Коваль
Заместитель министра инфраструктуры Рафал Вебер поясняет, что соглашение между Европейским союзом и Украиной было заключено в особый момент.
«Идея заключалась в том, чтобы быстро отменить административные требования, чтобы мы могли эффективно оказывать помощь нашему соседу, атакованному РФ. Первоначально предполагалось, что это соглашение будет действовать до июня 2023 года. Мы практически не имели никакого влияния на форму соглашения, позволяющего перевозчикам из Украины иметь свободный доступ на польский и европейский рынки, что предполагает отмену действовавшей ранее системы двусторонних дозволов»
Рафал Вебер
Он напоминает, что во время работы над продлением соглашения ЕС с Украиной были идеи продлить его действие до конца 2025 года и даже предлагалось, чтобы оно оставалось в силе на неопределенный срок, до окончания боевых действий.
«По понятным причинам мы были против таких решений, как и страны преимущественно нашего региона и перевозчики. В результате этого возражения соглашение было продлено всего на один год и должно действовать до конца июня 2024 года. Это не меняет того факта, что ситуация на польско-украинской границе и на границе Украины со Словакией и Венгрией, а также Огромная диспропорция, возникшая после заключения соглашения ЕС-Украина, должна подтолкнуть представителей Еврокомиссии к разговору о решении этой проблемы»
Рафал Вебер
По заявлению чиновника, Польша находится в контакте с другими странами, выражающими позицию, аналогичную польской.
«Мы хотим вместе повлиять на изменение транспортного соглашения между Европейским союзом и Украиной. Мы готовимся к заседанию Совета министров транспорта ЕС, которое состоится 4 декабря этого года в Брюсселе. Мининфраструктуры готовит соответствующую заявку, и я надеюсь, что одной из главных тем переговоров станет обсуждение последствий этого соглашения. По нашему мнению, властям ЕС еще необходимо оценить последствия реализации соглашения между Украиной и ЕС, а также изменения его объема, необходимые для поддержания стабильности транспортного рынка в отдельных государствах-членах сообщества»
Рафал Вебер
Логист.Today напоминает, что в АМЭУ призывают экспедиторские организации, представителей транспортного бизнеса и субъектов внешнеэкономической деятельности отказаться от сотрудничества с субъектами хозяйствования, которые вызвали блокирование границы и подрывают экономическую безопасность Украины.
Узнать подробности можно из материала «АМЭУ призывает отказаться от сотрудничества с компаниями, которые связаны с блокированием границы».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
ЕС рассматривает введение «Единого окна» для железнодорожных перевозок
«Сводки с границы» 19 июля 2022 года по состоянию на 13:00 (по Киеву)
В Украине продолжается развитие сети скоростных дорог
