Со следующей неделе польские перевозчики намерены перекрыть пункты пропуска (ПП) Корчева, Хребенне и Дорогуск, которые расположены на границе с Украиной. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Первоначально акцию протеста планировалось начать 3 ноября, но полиция попросила отложить мероприятие. Вместе с тем власти муниципалитета Радымно, где находится переезд Корчева, не запретили проведение акции протеста на подъездной дороге 94. Так, блокада может продлиться 2 месяца - с 10:00 3 ноября 2023 года до 10:00 3 января 2024 года. Каждый час протестующие будут пропускать по одному автомобилю.
«После начала акции протеста на выезде из Польши появятся большие очереди грузовых автомобилей. За 12-часовую смену Дорогуск пропускает 340-350 грузовиков на выезде и 240-300 на въезде, поэтому очереди будут расти быстро. В то же время терминалы в Зосине и Долгобычеве не приспособлены для тяжелых автомобилей массой более 7,5 тонн. У нас нет технических возможностей для того, чтобы пропускать туда тяжелые автомобили»
Михал Дерусь, пресс-секретарь Палаты налогового управления в Люблине
У протестующих три требования:
- введение дозволов на коммерческий транспорт из Украины;
- исключение польских автомобилей из украинской Е-очереди и создание живой очереди для поляков;
- введение запрета на регистрацию в Польше компаний с капиталом, не входящим в ЕС.
Польские предприниматели отмечают, что их вытеснили из транспортного сообщения между Польшей и Украиной.
«В этом году границу пересекли 880 тыс. грузовых автомобилей, а к концу года их будет миллион. До войны у каждой стороны было по 180 тыс. дозволов, вот в чем разница»
Томаш Борковски, представитель протестующих перевозчиков
По приведенной изданием статистике, на прошлой неделе на 27 тыс. грузовиков, стоящих в очереди на отправку в Польшу, только 1,7 тыс. машин были польскими.
Борковски заявил, что из одного миллиона перевозок, половина должна осуществляться польскими перевозчиками. Тем временем польские машины стоят в электронной очереди на Украине, система которой рассчитана на предоставление льгот украинским перевозчикам.
«Нашим приходится ждать 12 дней, чтобы покинуть Украину. Чтобы легально поставить машину в электронную очередь, я должен въехать на ней в Украину. Польские перевозчики едут во Львов, а самый дальний - Киев. Это занимает 2 дня, и они стоят 10 дней. Украинская компания, напротив, может забронировать место за несколько дней до начала перевозки. После регистрации они могут менять регистрационные номера машин в системе, в то время как у наших компаний такой возможности нет. Если, несмотря на это, им приходится ждать день или два, они оставляют машину на базе, водитель делает перерыв, и все в порядке. Так работать нельзя»
Томаш Борковски, представитель протестующих перевозчиков
Он добавляет, что польские водители не хотят работать в таких условиях и один за другим они покидают свои компании, потому что не хотят ехать в Украину.
Перевозчики также считают, что правила создания автотранспортных компаний должны устанавливать более высокие требования.
«Количество компаний с капиталом из Турции, Белоруссии, России и Украины увеличивается. Поляков они не нанимают, только своих водителей. Бороться с такой конкуренцией невозможно. Должны быть правила, ограничивающие приток иностранного капитала. Например, новый не должен получать водительское удостоверение в течение 3 лет. Масштабы притока украинских компаний огромны. Они берут на себя перевозки в третьи страны, что не разрешено соглашением между ЕС и Украиной. Поскольку это никто не контролирует, украинские перевозчики осуществляют даже каботаж и перевалку по ЕС, что мы и наблюдаем при загрузке наших машин в различных странах Евросоюза... Если мы не будем протестовать сейчас, наших компаний не будет через два месяца»
Томаш Борковски, представитель протестующих перевозчиков
Логист.Today напоминает, что чтобы предотвратить намерение польских перевозчиков провести длительные забастовки на погранпереходах с Украиной, правительство страны провело ряд переговоров с коллегами из Польши.
Узнать подробности можно из материала «Польские перевозчики проведут забастовки возле ПП «Рава-Руська – Хребенне» и «Ягодин – Дорохуск»».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Еврокомиссия предлагает закон для защиты стран ЕС от экономического принуждения
По мнению TLP, начальная подготовка профессиональных водителей в Польше крайне плохая
«Укрзализныця» увеличивает количество зерновых станций
