Участок автодороги Р–71 Одесса – Ивановка – Ананьев – Песчаная – Хащеватое – Колодистое – Рыжавка – /М-05/ ремонтируют используя новейшие технологии. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины.
Работы проводятся на участке протяженностью 8 километров. Посредством золы и цемента рабочие стабилизируют основание дорожного полотна и устраивают один слой асфальтобетонного покрытия толщиной 5 см. Зола гидроудаления не только улучшает физические характеристики смесей и обеспечивает экономию средств, но и является экологичным материалом. На 1 кв. м предусмотрено 80 кг золы и 20 кг цементобетонной смеси. Благодаря такой технологии стоимость ремонта участка снизится примерно на треть.
«Золошлаковые материалы, образующиеся в результате деятельности тепловых электростанций, могут активно использоваться в дорожном строительстве и производстве асфальтобетонных смесей, железобетонных конструкций, бетонов, бетонных блоков, насыпей дорог и дамб. Преимущества золы в долговечности. Материал быстро набирает прочность и готов к укладке асфальта через 2 дня. Значительно ускоряет весь цикл дорожного строительства не менее 40%. Кроме этого, благодаря золе себестоимость производства строительных материалов уменьшается на 15-20%»
Агенство восстановления
Логист.Today напоминает, что во Львовской области вблизи села Лисовичи на дороге Н-10 Стрий – Ивано-Франковск – Черновцы – Мамалыга ремонтируют мост через реку Бережница.
Узнать подробности можно из материала «Из-за ремонта моста на дороге Н-10 закрыт проезд для транспорта».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Италия: на логистический центр Esprinet совершенно вооруженное нападение
Освежитель воздуха в кабине литовского грузовика оказался эмулятором AdBlue
Движение на северном подъезде к Чернигову на трассе М-01 перекрыто
Вот теперь мы заживём! А дороги то для кого строим, и для чего? Для танков…..?