Перевозчики из Польши уверены, что во Франции усиливается практика их вытеснения с транспортного рынка. При этом суды, как правило, принимают сторону французские правоохранительных органов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Перевозчики и водители рассказывают о разных ситуациях, которые возникают на дорогах. К примеру, один из них имеет два легковых автомобиля, которые он использует, в частности, во Франции. В результате возникла ситуация, когда французские правоохранители оштрафовали его за то, что тот использовал легковой автомобиль в выходные дни, посчитав это работой. Водитель оказался платить штраф. Инспектор в свою очередь позвонил по телефону и якобы разговаривал с прокурором, утверждая, что машина водителя задержана. Дошло до того, что на место прибыла жандармерия и заблокировала задержанного в его автомобиле. Правоохранителям удалось изъять транспортное средство и отправить его на стоянку, которая находилась в 10 км от места задержания. Оплачивать услуги парковки водителю пришлось из собственного кармана, что обошлось ему в 600 евро.
Полицейский поставил водителю ультиматум: либо он платит штраф и плату за парковку на месте (это была пятница), либо будет ждать следующего визита полицейского, который может быть во вторник, а может и в среду . Инспектор добавил, что во время ожидания водитель «может любоваться прекрасной Францией». Перевозчики предупреждают, что такой тип «контроля» становится все более распространенным. Проблема настолько велика, что заметна даже в юридических фирмах.
«Суды первой инстанции и апелляционные суды продолжают массово признавать недействительными проверки польских перевозчиков. Однако ни один суд не осмелился написать, что проверки незаконны. Что касается Кассационного суда Франции, то есть Верховного суда, он, несмотря на свои обязательства, отказался передать предварительный вопрос в Суд Европейского Союза в Люксембурге. Система нелегальности жестко запечатана»
Франсуа Николя Войчикевич, юрист
Так, польская транспортная компания, принадлежащая одной из крупнейших транспортных групп Европы, подает в суд на Францию к Еврокомиссии.
«Сейчас мы ждем возбуждения дела по факту несоблюдения Францией Европейского договора. Пример одной компании, в отношении которой я уже отменил 16 процедур, показывает, что она стала жертвой незаконного контроля»
Франсуа Николя Войчикевич, юрист
Юрист добавил, что проблема в том, что методы и формы, используемые для этих целей при придорожных проверках, незаконны. Так, службы продолжают проводить унизительные проверки, а польские перевозчики закрывают на это глаза, пока непосредственно не затронуты их компании.
Логист.Today напоминает, что за нарушение Регламент ЕС №1054/2020 о возвращении водителей в страну происхождения перевозчика на время отдыха, французские законы подразумевают тяжелые санкции, которые не устраивают иностранных дальнобойщиков.
Узнать подробности можно из материала «UNTRR: французы вводят несправедливые санкции против иностранных водителей за невозвращение домой».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Прохода через Керченский пролив в порты Мариуполь и Бердянск ждут 17 судов
В Венгрии сделали интерактивную карту с ценами топлива на АЗС
В Германии готовятся к внедрению интеллектуальных тахографов
Хай подумають як вони ставляться до українських перевізників.
Правильно делают, ляхи нам палки в колёса ставят, когда их гнут то ноют, Франция молодец
Да, только украинцы могут так. Им Польша помогает материально и вооружением, приняло и содержит наибольшее количество беженцев из всех стран Эвропы. Но нам и этого мало. Как говорят пусти свинью за стол. Хотим больше и насрать на то что Польша должна в первую очередь думать про свой народ. Так бы украинское правительство вело себя по отношению своих граждан. Неблагодарнее народа чем украинцы не было и нет на свете.
Українці теж платять налоги у Польщі. Українці працюють офіційно 5-10 років платять податки а потім їдуть до України і ніякої вигоди з цих податків немає тільки податки остаються для Польщі
О великий народ пришёл,всех защитник и кормилец. Иди рассказывай как в европе плохо в другом месте . Я живу в Польше, потому что освободили Бахмут и за полтора года ни копейки помощи не получил ,кроме того что жена пару раз ездила на автобусе. За то 3000 злотых налогов вернули за год . Божа Царя Хорони.
Суждение о целом народе за счёт двух коментариев-твой уровень умственного развития и нравственности зашкаливает…И кастати,Польша не помогала пособиями беженцам, все украинцы проживающие в Польше,работают,платят налоги.
Так їм і нада ато пшеки вже вкрай охуї…
Не радуйтесь, лягушатники имеют всех, даже частный транспорт и пох им что у нас война, мрази, в общем
У вас в ойна, а вы *опу греете в пшековских кабинах. Получайте по-полной!
Павел в штаны наплавил и умничать в интернетики пришёл, наверное с под авдеевки пишет ,так как времени много и всех победил.
В чем их ахуї? В том, что их правительство в первую очередь думает про свой народ, своих работников сельского хозяйства, транспортных компаний? Так бы вело себя украинское правительство.
Это очень правильный и верный подход к поляков потому что они очень нагло и по хамство и агрессивно ведут себя по дороги и прочим сами польские полицейские однозначный хуже чем французский я за то что бы их на место поставили на место и они знали свои места
Походу это за те легковые и бусы на которых едут целую ночь из Польшы чтобы польский жыдок секономил не гнал грузовик в польшу , водила топит на лгковой больше1000 км а потом едит или проехал потом в легковой ещё 1000 конечно после проезда 700км на грузовике он ещё в польшу едит полу живой,работорговцы польские и литовские обнаглели в край