Юристы ответили на самые распространенные вопросы относительно работы WIM-комплексов

В связи с многочисленными обращениями перевозчиков о функционировании пунктов автоматического весового контроля, юристы сгруппировали наиболее часто задаваемые вопросы и подготовили на них ответы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения на сайте юридической компании «Дорожный адвокат».

Так, автоматическая система взвешивания (WIM-комплексы) начала работать с 1 октября 2021 года. Работа весовых комплексов была приостановлена в начале войны в феврале 2022 года. Однако уже с июня 2022 камеры автоматической фиксации начали опять функционировать. В настоящее время фиксация осуществляется круглосуточно. За исключением оккупированных территорий или мест, где пункты повреждены.

Взвешивают ли весовые комплексы по осям

Взвешивание происходит и в общем по автомобилю и осям. Причем общий вес устанавливается не в целом, а путем итога показателей веса по каждой отдельной оси. Однако в конечном счете выводятся показатели общего веса и в разрезе каждой оси.

Гарантируется ли точность взвешивания

Взвешивание происходит в движении, вес фиксирует каждую ось в отдельности. Далее характеристики веса по осям суммируются и отображается общий итог веса. Любое минимальное ускорение или торможение уродует конечные показатели веса. Если автомобиль будет несколько раз подряд проезжать весовое оборудование, каждый раз показатели будут отличаться.

Какая погрешность применяется при взвешивании

В соответствии с ДСТУ OIML R 134-1:2010 при расчетах весовых норм допускается погрешность. А именно к параметру общей массы допустимая погрешность составляет 10%, по осям – 16%. Указанная погрешность вычитается из показателя и после этого сравнивается с нормативным показателем.

Взвешивают ли сыпучие и жидкие грузы

Нормативными актами по применению автоматических комплексов не предусмотрены никакие исключения при взвешивании сыпучих и жидких грузов. А также не предусмотрено применение других методик взвешивания. Поэтому взвешивание происходит вне зависимости от типа и состояния груза.

Для кого предусмотрены увеличенные весовые нормы

Для проезда на дорогах государственного значения для контейнеровозов предусмотрены увеличенные общие весовые нормы. В частности, двухосный тягач с трехосным полуприцепом-контейнеровозом – 42 тонны. Трехосный тягач с двухосным или трехосным полуприцепом-контейнеровозом – 44 тонны. Закон четко предусматривает для контейнеровозов увеличенные весовые нормы – 42 и 44 тонны в зависимости от конфигурации контейнеровоза.

Какая ответственность за превышение весовых норм

За превышение весовых норм предусмотрены штрафы в размере: 8,5 тыс. грн – при превышении от 5% до 10%; 17 тыс. грн – в случае превышения от 10% до 20%; 34 тыс. грн – в случае превышения от 20% до 30%; 51 тыс. грн – в случае превышения более 30%.

На кого налагаются штрафы

Штрафы налагаются не на автомобильные перевозчики, а непосредственно на владельцев грузовиков, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Если в Реестр пользователей внесены сведения о фактическом пользователе, ответственность несет такой пользователь. Если владелец автомобиля или пользователь является юридическим лицом, то ответственность несет руководитель предприятия. Сведения о руководителях получаются из ЕГРПОУ.

Могут ли налагаться штрафы на граждан, не являющихся предпринимателями

Указанная категория штрафов применяется только к физическим лицам – владельцам или пользователям в соответствии с Реестром пользователей. А также на физических лиц, являющихся руководителями предприятий – владельцев автомобилей. Независимо от того являются ли они субъектами предпринимательской деятельности и фактически осуществляют грузовые перевозки. То есть, субъекты предпринимательской деятельности не несут ответственности.

Каким образом постановления направляются гражданам

Постановления направляются средствами почтовой связи заказным письмом по адресу регистрации проживания таких граждан. Постановление направляется в течение трех рабочих дней со дня его вынесения. В случае невручения по каким-либо причинам конверт возвращается через 30 дней в «Укртрансбезопасность». В дальнейшем «Укртрансбезопасность» принимает меры по принудительному взысканию штрафа через исполнительную службу.

Можно ли самостоятельно предупредить наличие штрафа

Проверить наличие вынесенного постановления за превышение весовых норм можно без помощи других до получения постановления по почте. Для этого есть специальный онлайн ресурс. Следует ввести сведения о номерном знаке авто и реквизитах свидетельства о регистрации. Можно найти все штрафы по идентификационному коду владельца авто. После ввода этих сведений появится информация о наличии или отсутствии штрафов.

Какая ответственность за закрытие номерного знака в пункте габаритно-весовых норм (ГВН)

За перевозку груза на транспортном средстве без номерного знака или с номерным знаком, закрытым другими предметами, с нанесением на номерной знак покрытия или препятствующих или усложняющих его идентификацию материалов или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния двадцати метров, перевернутым или неосвещенным предусмотрен штраф в размере 51 тыс. грн (ч.3 ст.132-1 КУоАП, п.4 Закона №1582-IX). То есть, за сокрытие номерных знаков от автоматического считывания водителям предусмотрен максимальный уровень ответственности. Равноценно как при превышении весовых норм более 30%.

Какой срок на обжалование постановления о наложении штрафа

На обжалование постановления о наложении штрафа предусмотрен срок 10 дней со дня вынесения постановления. В случае пропуска указанного срока по уважительной причине этот срок может быть восстановлен. В таком случае следует подать ходатайство с просьбой восстановить срок обжалования. Уважительными причинами могут быть, в частности, болезнь, командировка и т.д.

Как поступить, если постановление не поступало, а исполнительная служба удвоила сумму штрафа

Если постановление о наложении штрафа не поступало по адресу вашего места регистрации, а вы узнали о наличии штрафа уже с исполнительной службы, то, прежде всего, нужно обратиться в почтовое отделение для выяснения причин непоступления письма. Если в почтовом отделении были технические проблемы с доставкой корреспонденции, то необходимо получить соответствующую справку на подтверждение этих обстоятельств. Далее следует обратиться в «Укртрансбезопасность» с письменным заявлением об отзыве исполнительного производства и предоставлении возможности обжаловать постановление или уплатить штраф в первоначальном размере. Если же неполучение постановления связано с отказом вами его получения, то исполнительное производство не может быть отозвано.

Логист.Today напоминает, что второй апелляционный административный суд подтвердил законность постановления «Укртрансбезопасности» по делу о нарушении правил безопасности на автомобильном транспорте, зафиксированном WIM-комплексом.

Узнать подробности можно из материала ««Укртрансбезопасность» отстояла в суде позицию относительно правил фиксации нарушений WIM-комплексом».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram