В IRU просят ускорить переговоры относительно перевозок через перевал Бреннер и грозят ЕС судом
IRU и ряд национальных транспортных ассоциаций вновь призвали президента Европейской комиссии (ЕК) Урсулу фон дер Ляйен организовать новый раунд переговоров между Германией, Италией и Австрией, чтобы найти выход из тупика Бреннера. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
В июне 2023 года несколько государств-членов выразили серьезное недовольство проблемами, с которыми сталкиваются перевозки, транзит и свободное перемещение товаров по перевалу Бреннер через Австрию. В свою очередь Урсула фон дер Ляйен пообещала, что решение проблемы будет найдено как можно скорее. Но, как отмечают в IRU, с тех пор ЕК бездействовала.
«У нас возникла чрезвычайно серьезная проблема, связанная с тупиком Бреннера. Существует нехватка мощностей в сфере железнодорожных грузовых и комбинированных перевозок. Операторы грузовых автомобилей, желающие использовать комбинированные перевозки, столкнулись с безвыходной ситуацие. Австрия продолжает вводить очень строгие запреты на движение грузовых автомобилей, следующих транзитом по маршруту Бреннер»
Ралука Мариан, директор IRU по защите прав ЕС
В IRU напомнили, что 3 октября в Италии образовалась пробка длиной более 100 км, поскольку Австрия заблокировала доступ к маршруту Бреннер для грузовых автомобилей.
«Неспособность Европейской комиссии взять на себя ответственность и действовать, только ухудшила ситуацию, усилив недовольство в Австрии и других государствах-членах ЕС, среди поставщиков автомобильных, железнодорожных и комбинированных грузовых и логистических услуг, а также их клиентов. Новый раунд переговоров должен быть организован без дальнейших промедлений. Если это не удастся, Европейская комиссия должна обратиться в суд»
Ралука Мариан, директор IRU по защите прав ЕС
Логист.Today напоминает, что ситуация сложившаяся на перевале Бреннер продолжает ускользать от правительств и властей ЕС. Представители транспортной отрасли считают, что обсуждений может быть недостаточно, и Европейская комиссия должна подойти к вопросу с юридической точки зрения.
Узнать подробности можно из материала «IRU: мы призываем директивные органы ЕС решить проблему с перевалом Бреннер».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
CRM в логистике: ключ к оптимизации грузоперевозок
Гостаможслужба: что нужно знать украинскому бизнесу для перехода на таможенные правила ЕС
Завершен ремонт моста на дороге М-19
