Для транспортировки украинского зерна через Литву, в частности, через Клайпедский порт, необходима финансовая поддержка Европейского союза (ЕС). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале LRT.lt.
Как заявил министр коммуникаций и транспорта Марюс Скуодис, перевозка зерна через Литву - это не только политический, но еще и экономический вопрос. Если он будет решен, то следующим этапом станет вопрос развития необходимой инфраструктуры. Но, по словам министра, до этого еще далеко.
«На перевозки через Молдову выделена помощь Евросоюза. Если мы заявляем, что это общий интерес всех, то мы можем ожидать, что помощь украинским фермерам, которые хотят перевезти зерно, тоже должна поступать из Евросоюза»
Марюс Скуодис
По его словам, объемы финансовой помощи будут небольшими по сравнению с той поддержкой, которую Литва оказывает Украине.
Марюс Скуодис добавил, что в последнее время через Литву не возят зерно из Украины, поскольку стоимость его транспортировки слишком высока, а также нет инфраструктуры. При этом, по его словам, на польско-украинской границей существует множество барьеров, из-за которых поезда вынуждены долго ждать, а транспортный бизнес терпит убытки.
Логист.Today напоминает, что единственным приемлемым маршрутом для экспорта украинского зерна в силу больших объемов поставок является Черное море, альтернативные направления имеют инфраструктурные ограничения и невыгодны для бизнеса.
Узнать подробности можно из материала «Эксперты: перевозка украинского зерна остается под угрозой».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
DHL заявил о соглашении с глобальной торговой платформой Blockchain TradeIX
Порт Антверпена начал поэтапное развертывание новой платформы выпуска контейнеров
«Сводки с границы» 26 августа 2022 года по состоянию на 13:00 (по Киеву)
