Германия: бизнес призывает правительство приостановить повышение платы за проезд для грузовиков

10 августа 2023

Автор:Анастасия Быкова

Немецкая ассоциация малого и среднего бизнеса (BVMW) призвала приостановить повышение платы за проезд, чтобы предотвратить дополнительную нагрузку на транспортные компании. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.

BVMW направила запрос в федеральное правительство, в котором указала, что нагрузка на транспортную и логистическую отрасль сказываются не только на компаниях, но и на их клиентах и потребителях.

«Увеличение платы за проезд станет еще одним серьезным ударом по и без того напряженному положению средних логистических компаний»

Кристоф Альхаус, председатель правления BVMW

В Ассоциации добавили, что с введением платы за проезд в 2005 году должно было быть введено абонентское финансирование федеральных транспортных маршрутов. Принцип «дорога финансирует дорогу» должен привести к финансированию транспортной инфраструктуры, а отказ от платы за проезд для грузовиков с низким уровнем выбросов должен увеличить их количество. Однако, по данным BVMW, из-за небольшого количества предлагаемых грузовиков с низким уровнем выбросов желаемый эффект не удался.

«Бесчисленное количество транспортных компаний ждут замены ветхих автодорожных мостов. Однако теперь дополнительный доход от платы за проезд с грузовиков должен поступать на железную дорогу. Практический эффект от ручного управления не заметен. Похоже, что железная дорога и грузовик противопоставляются друг другу вместо того, чтобы продвигать их сильные стороны»

Роджер Хайдманн, председатель Комиссии BVMW по логистике и мобильности

Коалиции удалось отложить повышение цены на CO2 с начала 2023 года из-за энергетического кризиса. Но уже в следующем году федеральное правительство хочет увеличить цену на выбросы CO2 для грузовиков на ископаемом топливе, при этом тариф будет больше, чем планировалось ранее. Так, цена на CO2 должна подняться до 40 евро за тонну с 1 января 2024 года, хотя ранее речь шла о 35 евро.

Федеральный кабинет утвердил проект экономического плана Фонда климата и трансформации на 2024 год и финансовый план до 2027 года. И этот специальный фонд должен пополняться, среди прочего, за счет национальных цен на CO2 в транспортном и отопительном секторах. Согласно проекту Министерства финансов, доход от этого должен увеличиться примерно на 2,3 млрд до 10,9 млрд евро.

В то же время министр финансов Кристиан Линднер утверждает, что правительство должно «использовать чувство меры при установлении цен на CO2, особенно с учетом текущей слабости роста».

Логист.Today напоминает, что экспедиторские компании Германии выступают против повышения платы за проезд, принятое Федеральным правительством, и вносят свои предложения по изменениям в постановление.

Узнать подробности можно из материала «Германия: что думают представители транспортной отрасли о повышении дорожных сборов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram