В первом полугодии количество транспорта, пересекающего польско-украинскую границу, значительно выросло. Но уже сегодня на погранпереходах оживление постепенно снижается. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
За первые 6 месяцев 2023 года польско-украинскую границу пересекли 642,4 тыс. грузовиков, что на 66% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За тот же период автобусный трафик увеличился на 17% до 85,9 тыс., а количество легковых автомобилей уменьшились на 10% до 1,2 млн. Поездки на других видах транспорта (например, по железной дороге) увеличились на 192% до 29,5 тыс. По словам представителя компании FourKites, занимающейся исследованием товарных потоков, Гленна Кепке, он видит значительное изменение объема перевозок по сравнению с 2022 годом.
«Спрос значительно увеличился из года в год, в значительной степени полагаясь на импорт. Однако это было очень неравномерно, и международные экспедиторы сосредоточились на безопасности водителей и возможности беспроблемного въезда и выезда из страны. Поставки в Украину демонстрируют признаки улучшения. Они достигли своего пика в марте, но с тех пор идут по нисходящей траектории. В июле 2023 года средний объем импорта в Украину снизился на 2% в годовом исчислении»
Гленн Кепке
Таможенное агентство Bunasta подсчитало, что за первые шесть месяцев 2023 года на границе с Украиной было зафиксировано более полумиллиона пересечений грузовых автомобилей. Всего их было 221,2 тыс. на прибытия в Польшу (рост на 22%, чем годом ранее) и 280,3 тыс. отправления из Польши (рост на 36,1%).
«В Украине наблюдается явное оживление грузовых перевозок, что также является признаком роста товарооборота между этими странами. Глядя на годовое сравнение, можно говорить об эффекте нижней базы, связанном со спадом в первые месяцы войны и обвалом украинской экономики в прошлом году. Однако если проанализировать данные 2023 года на фоне довоенного 2021 года, то отчетливо можно увидеть рост экономической активности в этом направлении»
Юргис Адомавичюс, генеральный директор Bunasta
В период с января по июнь 2023 года количество прибытий в Польшу увеличилось на 9% по сравнению с первой половиной 2021 года. В свою очередь, активность перевозчиков, въезжающих на территорию Украины в первом полугодии текущего года, была на 22% выше, чем за тот же период два года назад.
«Однако значительный рост оборота в основном связан с первыми месяцами этого года. Во втором квартале активность на границе замедлилась. Что касается прибытий в Польшу, то они были на уровне аналогичного периода 2022 года и ниже, чем в 2021 году. Рост, но с меньшей динамикой, чем за все полгода, зафиксирован в случае поездок в Украину. Замедление, вероятно, могло быть вызвано проблемами, связанными с блокадой погранпереходов с одной стороны, и введением эмбарго на ввоз некоторых видов сельскохозяйственной продукции из Украины с другой. Однако транзитные процедуры для украинского зерна на польской границе продолжаются»
Юргис Адомавичюс, генеральный директор Bunasta
Он сравнивает, что в период с апреля по июнь 2023 года количество прибытий грузовых автомобилей в Польшу из Украины составило 99,2 тыс., что на 1% больше, чем в 2022 году, и на 5% меньше, чем во втором квартале 2021 года. На тот момент поток из Польши в Украину составил 136,4 тыс. грузовиков, что означает рост на 13% по сравнению со вторым кварталом 2022 года.
Логист.Today напоминает, что в Украине в скором времени начнется уборка урожая, и в ближайшие месяцы будет усиливаться давление на экспорт зерна, в том числе через сухопутную границу с ЕС. Страны, граничащие с Украиной, включая Польшу, заявляют, что не согласятся на возобновление импорта, но ничего не имеют против транзита.
Узнать подробности можно из материала «ZPP: необходимо увеличить транзит украинского зерна через Польшу».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
МИУ: Украина и Польша вводят временный совместный контроль на ПП «Ягодин»
Украина проводит переговоры о дозволах с Польшей и Казахстаном
Отчисления в Дорожный фонд в 2019 году увеличатся
