Компания Gruber Logistics в качестве эксперимента вывела на маршрут через перевал Бреннер электрический седельный тягач Volvo с полуприцепом. Об этом Логист.Today узнал из материалов, опубликованных на порталах trasportoeuropa.it и eurotransport.de.
Международные автотранспортные компании продолжают искать возможности для проезда коммерческих транспортных средств (ТС) по оси Бреннера - маршруту, на котором введен ряд ограничений для грузовиков правительством Австрии. Однако некоторые из них не касаются ТС с нулевым уровнем выбросов.
В Gruber Logistics приняли решение использовать электрогрузовик который, по словам руководства компании, поможет решить и ряд других проблем. Испытания проводятся в партнерстве с Volvo Trucks. Шведский аккумуляторный тягач имеет мощность 490 кВт/666 л.с. благодаря трем электродвигателям. По словам автопроизводителя, с батареями максимальной емкостью 540 кВтч можно будет преодолевать до 300 километров на одном заряде. После этого уровень заряда может быть снова увеличен до 80% примерно за 90 минут с помощью станции мощностью 250 кВт.
«У нас технологически нейтральный подход, поэтому мы не полагаемся на какое-то одно решение. Те же дизельные автомобили, которые мы используем, по сравнению со средними показателями по рынку позволяют снизить выбросы на 12%. Затем мы регулярно используем автомобили, работающие на биодизеле, со снижением выбросов на 60%, а автомобили на био-СПГ — на 90%. Использование электромобилей является новым шагом в этой эволюции. Потенциально масштабируемое решение с нулевым уровнем выбросов»
Мартин Грубер, управляющий директор Gruber
Gruber Logistics хочет решить эту проблему не только с точки зрения технологий и инфраструктуры, но и с точки зрения реорганизации логистики.
«Идея новой услуги заключается в изменении существующих моделей логистики путем объединения транспортных средств, водителей и прицепов, в полной мере используя их возможности без негативного влияния на операции»
Мартин Грубер, управляющий директор Gruber
Немецкое издание сообщило, что в данноим проекте Gruber Logistics также получил поддержку от советника по мобильности и инфраструктуре провинции Больцано Даниэля Альфрейдера
«Коридор Бреннера является одной из основных транспортных магистралей в Европе. Для нас, провинции Больцано, важно принять меры вдоль оси Бреннера для создания «Зеленого коридора». Благодаря усилиям и испытаниям Gruber Logistics мы как минимум на один шаг приблизились к этой цели. Только хорошо продуманные и проверенные логистические модели может переломить ситуацию. В этой области Gruber Logistics является пионером не только в Южном Тироле, но и во всей Европе»
Даниэль Альфрейдер
Логист.Today напоминает, что ситуация сложившаяся на перевале Бреннер продолжает ускользать от правительств и властей ЕС. Представители транспортной отрасли считают, что обсуждений может быть недостаточно, и Европейская комиссия должна подойти к вопросу с юридической точки зрения.
Узнать подробности можно из материала «IRU: мы призываем директивные органы ЕС решить проблему с перевалом Бреннер».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
DB Schenker участвует в испытаниях электрогрузовика Mercedes-Benz eActros
«Укртрансбезопасность» из-за карантина внесла изменения в порядок работы ПВД
Италия: Green Pass обязателен для транспортного сектора и логистической отрасли
