Рынок автотранспортных услуг уже много лет испытывает нехватку водителей. Girteka также сталкивается с этой проблемой и чтобы решить ее, изучила, какие факторы больше всего ценят водители. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Girteka Logistics.
Как отмечают в Girteka, ключом к успеху компании является ее команда из более чем 19,5 тыс. профессиональных водителей. Приоритетом Girteka является обеспечение того, чтобы «водители были довольны своим опытом вождения и чувствовали себя комфортно и безопасно». Изучая уровень удовлетворенности работой, компания выделила, какие факторы больше всего ценят водители. К ним относятся современные автомобили, помощь в повседневной работе и обучении, а также цифровизация, чтобы компания могла поддерживать водителей на каждом этапе их работы.
«Решающее значение для водителей имеют условия в кабине транспортного средства, а самые комфортные можно обеспечить в современном автопарке... Акцентируя внимание на комфорте и безопасности, компания уделяет особое внимание оснащению своих автомобилей самыми современными решениями и технологиями. К ним относятся камеры, автоматические системы, дополнительная изоляция кабины (тепловая и акустическая) или электронные тормозные системы. Грузовики также оснащены планшетами и специально разработанным программным обеспечением, которые не только облегчают водителям навигацию по дорогам (место доставки, стоянка, ночлег, остановки, заправка), но и обеспечивают онлайн-общение с менеджерами транспорта»
Girteka
Исследование удовлетворенности работой, проведенное Girteka, показывает, что именно эти элементы больше всего ценят водители. На вопрос «Удовлетворены ли вы своими условиями труда?» более 40% водителей Girteka сказали «очень довольны», а 35% ответили «да, потому что условия труда нормальные». 2 из 10 водителей считают, что эти условия еще можно улучшить.
Не менее важным, чем условия работы за рулем, является обеспечение адекватных условий при отдыхе или смене экипажей. Чтобы оправдать эти ожидания и в то же время постоянно и динамично развивать автомобильные перевозки, Girteka Group использует свои современные транспортные базы.
«Любому новому сотруднику важно, как его встречают в компании в первые дни работы. Водители чувствуют то же самое. Процесс адаптации нового сотрудника является ключом к его дальнейшему успеху в компании. Girteka помогает с оформлением документов и оказывает поддержку водителям на всех этапах адаптации. 63% водителей ценят поддержку компании, начиная с приема на работу, во время обучения и подготовки к вождению, вплоть до выполнения повседневных обязанностей. Только 1 из 10 водителей (12,9%) считает, что в этой области еще есть возможности для улучшения»
Girteka
В компании действует внутренняя система проверки и обучения водителей. Начинающих сотрудников обучают профессиональные инструкторы – опытные водители. Первый этап – проверка навыков, проводимая на маневренной площадке. Для поддержки водителей, не справившихся с испытанием, компания проводит дополнительные практические занятия на тренажерах. Следующий этап набора – теоретическая подготовка. Во время этого обучения новые водители учатся, среди прочего, обеспечивать безопасность и заботиться о качестве груза и транспортного средства, управлять телематическими системами, понимать правила и требования законов о каботаже, знакомятся с правами и обязанностями водителей. Кроме того, все водители, в зависимости от их индивидуальных потребностей, направляются на курсы повышения квалификации, чтобы они могли совершенствовать свои навыки.
«Водители все больше внимания уделяют условиям труда. Они проверяют, есть ли у работодателя современные и безопасные автомобили, используются ли в компании цифровые решения, облегчающие работу водителей, могут ли они рассчитывать на поддержку работодателя или есть возможность повысить свою квалификацию. Это то направление, в котором движется Girteka. С уже сделанными и запланированными инвестициями мы укрепляем свою позицию в качестве лучшего работодателя в транспортной отрасли»
Миндаугас Паулаускас, генеральный директор Girteka Transport
Логист.Today напоминает, что ранее водители Girteka пожаловались на низкие зарплаты, штрафы за топливо, тесные кабины и прочие условия труда, которые они вынуждены терпеть. Чуть позже транспортная компания отреагировала на материал, в котором перевозчика обвинили в ужасных условиях труда.
Узнать подробности можно из материалов «Водители Girteka рассказали британскому изданию об ужасных условиях труда в компании» и «Girteka отреагировала на обвинения в свой адрес».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 19 октября 2018 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
В Германии планируют ограничить скорость грузовиков при правом повороте
Немецкие эксперты: чтобы удержать водителей, только зарплаты уже недостаточно
Гиртека? Горите в аду твари
Где плашка «НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ»???
Сколько вам заплатили за данный пост? Жопализы
Даже и не верится, что я в гиртеке работаю)))
Ага, белые и пушистые…. Добавили 2 евро за экобалл — сильвер — типа, молодец, ездишь экономно…. И одновременно сняли 400 евро, типа, за пережёг… Если не подпишешь соглашение, зарплату не выплатим!
Сделайте нормальную комнату для водителей. Люди после многодневного ожидания на стульях в рейс уходят разбитые .Отношение как к скоту..Камер хранения на базе нет. Зато классов академии понастроили ,которые пустуют.
Ты один из тех, кто ночует на стульях? Это ж маразм, неужели тех 10е жалко на хостел?
Сними себе жилье , а не как свинья спишь на стульях
Хахах , ну рассмешили 🤣
Ха смешно
,Помойка.
Лучше раскажите о выщетах не прошло по фарсункам и как водители спят на баках!
Да.. пускай напишут как современные технологии работают в виде приложения маршрута😁, где всё движение желательно националки и ещё при этом экобал..мосты по 3,9, и ещё работа по пол года, некому сменить, высчитывается за все, похоже что страховок нет, за все водитель отвечает.. а зарплату всё равно урезают под любым предлогом. На кол.. или как агмаз поставить их, с их новыми технологиями и машинами..
Конечно в Гиртеке все хорошо. Только зарплату бы не задерживали.
Отработал в Гиртеке 5 лет,были постоянные высчеты,последней каплей ,ремонт авто в Москве,договор состовлял на себя (карточек валом в авто),но платил своей 45000 тыс.россии.Зарплата:не прошло по фарсункам +- на такую сумму.Окуел от такой наглости,бросил авто Р.Б.и послал лесом….
Работаю 3 года, хорошая контора. Так держать💪
Привет!
Жопализыебаные. Гори в аду Гиртека. Это не фирма, а наибалово.
Статья 100% проплаченная.
Шли бы они нахер со своими современными автомобилями, зарплату нормальную нужно платить и не найбовать , вот что нравится водителям ! Отношения человеческое! Я работаю на машине 2012-го года с пробегом два миллиона, но получаю свои 100 евро и зарплата два раза в месяц, и имел я ввиду вашу сраную гиртеку с её современными автомобилями.
Ержан проснись за.бал)))))
Как всегда заказанная статья.
Ты меня расмешил, расмеялась,расмешал😂😂😂
По любому высчитывается из зарплаты 300-400€
Особенно Вильнюский парк.
ТАМ БОЛЬШЕ ЗАРПЛАТУ И УСЛОВИЯ ДЛЯ СЕБЯ СОЗДАЮТ ОФИСНЫЕ КРЫСЫ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ГЕНДИРЕКТОР, ИЗ КАРМАНОВ ВОДИТЕЛЕЙ!
Что за чушь тут пишут, гиртека это одно из худшим мест где можно работать
Профсоюз есть? Если да, почему не защищает права водителей?
Почитала комментарии….это жесть. Почему-то кто без опыта, все хотят в Гиртеку. Поучиться дешевле, набраться опыта. А потом начинают поливать грязью компанию. То менеджеры плохие, то кабины тесные. Смешно даже, если водитель не может найти общий язык с менеджерами, то может быть дело в водителе тоже? Кабины тесные, может профессия не подходит?
Работаю водителем 3 года. Со всеми хорошие отношения, люди всегда стараются помочь, идут на встречу. Новые машины, интересные маршруты. Если были мои косяки по машине, то высчитывали, и это правильно. Необоснованных вычетов не было.
Слушай Александра , не владея информацией ты обсыраешь водителей . 2 года я работаю , поменял много менеджеров и из 10 — 2 только нормальных . Кто то разговаривает с тобой как з говоном , от кого то вообще информации не дождешься . С меня высчитали 700 евро , мне месяц понадобился чтоб просто узнать за что ! И потом еще пол месяца чтоб доказать что высчитали не обосновано и мне вернули деньги . Не владеешь информацией в полном обьеме не пиши !
Бухгалтерия по чернухе. Расчет по каденции дождаться нереально. Нет никаких ведомостей учёта ЗП. Сколько захотели, столько заплатили. А там сам догадывался за что. Отношение как к быдлу. Скоро гиртека превратиться в дешевое такси.
Снова проплаченый Гиртэкой репортаж. Это одна из первых компаний в Европе, это правда,но только по пиратству и не более.
ЛОЖЬ от начала и до конца.
Простой вопрос возникает из всего вышепрочитанного,какого хрена сегодня,когда инфы что кирдыка это калловая масса,находится столько недоумков идущих туда
Girteja это помойка. Где машины не едут,а палзут как дохлые черви. Это помойка,а не фирма.
Лапшу на уши вешают. Чуть какие вопросы. «Это проблемы водителей, ничем не поможем. Сервис дают только самым настырным водителям или когда машина уже колом стоит. Менеджеры постоянно дают подписывать «мировые» за пережег. Хотя они работают чисто на лоха. Все такого рода бумажки несите в испекцию по труду. Не выплачивают раз в год отпускные. Их считают в зарплату (суточные). Подсовывают водителю бумажку, а он даже не знает за что расписывается. Каждый год за отпуск уходит с человека гиртеке около 600 евро. Можно тоже идти с этим в инспекцию по труду. Дополнительно не оплачивают переработки. Машины без стояночных кондиционеров.
Гиртека очень любит терпил. Которым недоплатили, а они молчат.
Постоянное нарушения свыше 90 часов вождения за 2 недели на европейской линии. (Не на скандинавии )
Вот что, я где-то не правду написал ?)