Литовский рынок автомобильных грузоперевозок, который в прошлом году рос двузначными темпами, в этом году демонстрирует признаки замедления. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале LRT.lt.
По данным Международного альянса транспорта и логистики (TTLA), результаты первого квартала 2023 года сигнализируют о серьезных изменениях на рынке транспортных услуг – снижение потребления в Европе и связанное с этим падение спроса приводят к снижению цен на эти услуги.
«Доходы от автомобильных грузоперевозок обычно падают каждый год в первом квартале после зимних каникул и курортного сезона. Однако в первом полугодии этого года наблюдается гораздо большее падение рынка, чем обычно»
Повилас Дриж, глава TTLA
По его словам, тарифы в Европе снижаются уже два квартала подряд - четвертый квартал 2022 года и первый квартал этого года, и их снижение может быть зафиксировано и во втором квартале.
По данным Банка Литвы и Государственного агентства данных, в первом квартале этого года по сравнению с четвертым кварталом 2022 года грузооборот в тонно-километрах вырос на 37%, а экспорт услуг в денежном выражении снизился на 15,6%.
Анализ TTLA показывает, что доля экспортной выручки на тонно-километр сократилась на 39% в первом квартале. Это отражает общую тенденцию в Европе, где индекс ставки быстро падает. В последний раз подобное явление было зафиксировано во время пандемии во втором квартале 2020 года.
«Ставки на автомобильные перевозки падают из-за снижения потребления в Европе. Опасения по поводу энергетического кризиса несколько утихли. Но цены на энергоносители стабилизировались, остается относительно высокая инфляция, рост стоимости заимствований и другие неблагоприятные макроэкономические факторы сдерживают рост европейской промышленности»
Повилас Дриж, глава TTLA
По данным Международного союза автомобильного транспорта IRU, в первом квартале по сравнению с тем же периодом 2022 года потребление в Германии сократилось на 6%, во Франции — на 3,9%, в Италии — на 2,8%, в Соединенном Королевстве - на 4,3%, В Чехии -14,5%.
По данным Банка Литвы, грузовые автомобильные перевозки создают треть всего экспорта услуг страны. В 2022 году он достиг 5,58 млрд евро - на 35% больше, чем в 2021 году, а в первом квартале текущего года - 1,39 млрд евро или на 23,5% больше, чем год назад.
Логист.Today напоминает, что литовские перевозчики ищут альтернативные маршруты на Восток, чтобы продолжить сотрудничество со странами Центральной Азии, такими как Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и другими. Именно поэтому они начали осваивать новый маршрут, который протянулся из Европы через Черное и Каспийское моря.
Узнать подробности можно из материала «Литва: перевозчики осваивают новые маршруты через Черное и Каспийское моря».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Италия: между ассоциациями перевозчиков возник спор о необходимости CQC для водителей
Таможенники Украины и Польши обсудили вопросы сотрудничества
Украина имеет выгодное географическое положение и может на этом зарабатывать
Необходимо Закрыть транзит через РФ!