Литва: началась реконструкция самого длинного участка «Via Baltica»

На автомагистрали «Via Baltica» A5 Каунас–Мариямполе–Сувалкай стартовала реконструкция самого длинного участка между Мариямполе и литовско-польской границей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного прес-службой Министерства транспорта Литовской Республики.

В присутствии премьер-министра Ингриды Шимонитэ и министра связи Мариса Скуодиша, а также мэров муниципалитетов Мариямполе и Калвария, директоров Дирекции автомобильных дорог Литвы AB и компаний-подрядчиков, выполняющих работы, капсула с письмом будущим поколениям была закопана на трассе будущей дороги.

На трассе между Мариямполе и литовско-польской государственной границей в настоящее время ведутся крупнейшие работы по строительству дорожной инфраструктуры периода независимости Литвы. Вся эта дорога протяженностью около 40 км будет реконструирована в 4-полосное шоссе и приспособлена как для гражданских, так и для военных целей.

В настоящее время реконструируется почти 16-километровый участок между Мариямполе и поселком Скардупяй. Дорога будет реорганизована в четыре полосы движения, планируется построить около 45 км соединительных дорог, оборудовать более безопасные перекрестки для движения транспорта на разных уровнях, 5 путепроводов, 3 тоннельных перехода, разделить местные и транзитные транспортные потоки, оборудовать парковку для большегрузных автомобилей, провести мероприятия по охране окружающей среды, построить 4 моста через Шешупе, а также обеспечить доступ на территорию Мариямпольской СЭЗ. Кроме того, на пересечении «Via Baltica» и главной дороги A7 Мариямполе-Кибартай будет оборудована современная автостоянка площадью около 11 га с отдельными зонами для грузового, легкового транспорта и электромобилей, а также будет создана необходимая рекреационная инфраструктура.

С прошлого года уже реконструированы два участка от 72,50 до 85 км на дороге «Via Baltica» A5 Каунас–Мариямполе–Сувалкай, расположенной между деревней Скардупи возле Мариямполе и деревней Смальнинкай возле Калвария. Эти участки также будут четырехполосными, с переходами, мостами и туннелями, а также «зелеными мостами» для миграции животных. Работы на этом участке планируется завершить в этом году.

Кроме того, в ближайшее время планируется объявить о торгах по четвертому участку этой автомагистрали от 85 км до 97,06 км, то есть до польской границы. Завершение подрядных работ на всем примерно 40-километровом участке «Via Baltica» (от 56,83 до 97,06 км) запланировано на 2025 год.

Логист.Today напоминает, что совместными усилиями Польша и Литва намерены модернизировать «Via Baltica» и улучшить инфраструктуру приграничных дорог.

Узнать подробности можно из материала «Литва и Польша модернизируют трассу «Via Baltica»».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram