По заявлению некоторых представителей польской транпортной отрасли, Польша и Украина ведут переговоры о возобновлении дозволов на перевозки. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале logistyka.rp.pl.
Согласно утверждению издания, в настоящий момент «польские и украинские перевозчики борются за рынок международных перевозок, разоряя польских конкурентов». Также заявляется, что обе стороны предлагают вернуться к использования дозволов, «которые облегчат соблюдение правил игры».
На сегодня украинские перевозчики продолжают въезжать в Польшу без дозволов, что предусмотрено соглашением между Украиной и Евросоюзом. Польская сторона, в свою очередь, уверена, что украинские предприниматели «широко использовали эти возможности и полностью доминируют в перевозках между Польшей и Украиной».
«Украинские предприниматели предлагают цены на услуги на уровне, недосягаемом для польских компаний. Кроме того, у тех немногочисленных польских автомобилей, которые едут в Украину, есть проблема с поиском обратного груза. У некоторых грузоотправителей есть оговорки от покупателей из Украины не загружать грузовики польских перевозчиков»
Тадеуш Фурманек, председатель Подкарпатского региона Ассоциации международных автомобильных перевозчиков
Он также жалуется, что пересечение границы занимает больше времени для польских автомобилей, так как, якобы, украинские грузовики проезжают перед польскими. В свою очередь представители Украины утверждают, что эти обвинения беспочвенны, ведь сейчас на границе действует система Е-очередь, которая исключает влияние человеческого фактора.
«Ежедневно польско-украинскую границу пересекают 5 тыс. грузовиков и этот год обещает стать еще одним транспортным рекордом... Перевозки выросли почти вдвое по сравнению с 2021 годом, но у польских перевозчиков нет шансов вернуться на этот рынок»
Ян Бучек, глава Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD)
По его словам, румынские и словацкие перевозчики также «с ужасом смотрят на подобную практику захвата рынка».
«Вот почему я предлагаю восстановить на коммерческом транспорте институт разрешений на существующих условиях, разумеется, с увеличенной наценкой, приспособленной к увеличению торговли, чтобы не было ситуации, при которой разрешения заканчиваются в одночасье»
Ян Бучек, глава Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD)
Редакция Логист.Today обратилась в Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины с запросом прокомментировать заявление Яна Бучека, но в результате получила отписку в виде официальной информации, которая была обнародована еще 29 мая.
Логист.Today напоминает, что президент ZMPD выступил со своеобразным предложением по урегулированию международных автоперевозок из Украины.
Узнать подробности можно из материала «Глава ZMPD хочет вернуть дозволы для украинских перевозчиков».
Также напомним, что ранее МИУ сообщило о достижении договоренности с Министерством инфраструктуры Польши о продлении действия дозволов на выполнение грузовых перевозок в третьи страны.
Узнать подробности можно из материала «Продлен срок действия дозволов Украины и Польши для грузовых перевозок в третьи страны».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Украине заработал портал мониторинга финансирования дорожной отрасли
Ford создал двуногого робота для доставки посылок
«Сводки с границы» 10 января 2022 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Поляки чомусь вирішили що крім них в Європі більше нікому перевезеннями займатися не можна. Їх все не задовільняє. В яку країну не приїдеш всюди польській фур більше ніж місцевих. Але ще мало, давай ще українців потиснемо.
Так они прямо и говорят, что хотят нажится на перевозках в Украину
Нет, просто украинцы перевозят за миску супа, тем самым уничтожают сектор перевозок в Польше. Поляки хотят защитить своих перевозчиков.
так сами запад европы захватили…немцы,французы, итальянцы пережили нашествие поляков и прибалтов….пусть с гиртекой поборятся ,с хегельманом или еврогейтсом