Забастовка водителей Agmaz, Luk-Maz и Imperia закончилась победой дальнобойщиков

RU UA


Вчера водители польских компаний Agmaz, Luk-Maz и Imperia, бастующие в Германии, объявили об окончании протеста в связи с удовлетворением их требований. Об этом Логист.Today узнал из сообщений руководителя отдела правоприменения и расследований нидерландского профсоюза FNV Эдвина Атемы в Facebook, пресс-службы Европейской федерации транспортников (ETF) и материала немецкого издания Frankfurter Allgemeine.

Эдвин Атема, который представлял интересы водителей из Грузии и Узбекистана в переговорах с представителями Agmaz, Luk-Maz и Imperia, сразу поделился в Facebook радостной новостью.


«И в Графенхаузене победа: компания обращалась с этими водителями, как с животными или легкой добычей, но они дали отпор как стая львов и выиграли этот спор. Кто будет следующим?»

Сообщение Эдвина Атемы

Как сообщило немецкое издание, Эдвин Атема и все бастующие дальнобойщики подписали контракт, согласно которому «клиенты, входящие в польскую Mazur Group, обязуются не только немедленно урегулировать все непогашенные претензии, но и отозвать все иски против водителей и больше не подавать уголовные или гражданские иски».

Редактор Frankfurter Allgemeine Дэниел Шлейдт разместил на своей странице в Twitter видео, где дальнобойщики подписывают упомянутый ранее контракт с работодателем.

Когда контракт подписан, из большого громкоговорителя начинает играть музыка, водители танцуют, обнимаются, поют и шутят.


«Большинство из них сейчас просто хотят вернуться домой»

Эдвин Атема

Согласно информации, предоставленной ETF, водители обязались сдать ключи от всех своих грузовиков в течение 12 часов после того, как им будут выплачены все долги.


«Забастовка в Грефенхаузене выявила массовое использование субподрядов и незаконную практику, а также нарушения основных прав человека и трудовых прав, от которых страдает европейская транспортная отрасль, особенно в отношении дальнобойщиков-мигрантов. Это должно стать тревожным сигналом для европейских институтов и государств-членов, чтобы они немедленно приняли меры и действия, гарантирующие достойную заработную плату водителей и меры защиты, обеспечивающие их безопасность»

Ливия Спера, генеральный секретарь ETF

В комментарии ETF Эдвин Атема заявил, что водители, бастовавшие в Грефенхаузене показали Европе и миру, что происходит в транспортной отрасли. По его мнению, именно такие дальнобойщики «меняют отрасль».

В свою очередь генеральный секретарь Международной федерации транспортников (ITF) Стивен Коттон отметил, что данная забастовка должна стать предупреждением не только для недобросовестных перевозчиков, но и для всех участников цепочки поставок.


«Бастующие водители в Грефенхаузене ясно дали понять транснациональным корпорациям, занимающим верхние строчки в цепочках поставок, что они больше не могут игнорировать проблемы автомобильного транспорта в Европе. У компаний есть выбор – они могут либо сотрудничать с профсоюзами и их дочерними ассоциациями для мониторинга своих цепочек поставок и устранения нарушений, либо они будут сталкиваться с другими сбоями, подобными этому, интенсивность которых, несомненно, будет расти»

Стивен Коттон

Логист.Today напоминает, что ранее водители грузовиков польских компаний Agmaz, Luk-Maz и Imperia заявили о продолжении забастовки, до тех пор, пока им не будут выплачены все задолженности по зарплате.

Узнать подробности можно из материала «Забастовка водителей Agmaz, Luk-Maz и Imperia продолжится до полной выплаты долгов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
9 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Vielen
Vielen
11 месяцев назад

Долой все польские фирмы из Германии. У себя щемят водителей других стран. А сами в Европе сломали все цены и отобрали хлеб.
И водилы на фото сразу видно с купленными правами. Домой езжайте

Dare
Dare
11 месяцев назад
Ответить на  Vielen

Vielen «сразу видно» твою глупость. Если ты заявляешь что тебе по фото видно что у людей купленные документы. Эти люди отстояли не только свои права но и всех дальнобойщиков. А ты даже за слова свои не можешь отвечать

MUHAMMAD
MUHAMMAD
10 месяцев назад
Ответить на  Dare

Klass!!!

Андрей
Андрей
11 месяцев назад
Ответить на  Vielen

Ты кто такой чтобы судить людей ,ты откуда знаешь что у них купленные права ,ты им продовал?

MUHAMMAD
MUHAMMAD
10 месяцев назад
Ответить на  Андрей

👍👍👍

Ренат
Ренат
10 месяцев назад
Ответить на  Vielen

Сиди молча на своей на рассии и не скули

Петров
Петров
11 месяцев назад

99% от задръстванията по магистрали и паркинги са причинени от тях

Владимир
Владимир
10 месяцев назад

Молодцы водители,

Ренат
Ренат
10 месяцев назад

Молодцы дальнобойщики. Очень много не доплачивают работадатели своим водителям, забирая львиную долю дохода себе

Интересное

RU UK