В Испании автоперевозчики и грузоотправители собрались на первом из серии мероприятий, направленных на улучшение обращения с водителями в местах погрузки/разгрузки. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
IRU, Испанская международная ассоциация автомобильного транспорта (ASTIC), Европейский совет грузоотправителей (ESC) и Испанская ассоциация грузоотправителей (Transprime) встретились в испанском порту Альхесирас для распространения передовой практики обращения с водителями в пунктах доставки.
На мероприятии был продемонстрирован Сертификация ответственных грузоотправителей, который является новым инструментом ЕС, призванным побудить грузоотправителей подписать Хартию IRU об улучшении обращения с водителями на площадках погрузки и разгрузки. Хартия является универсальным документом для грузоотправителей, который должен способствовать ряду основных действий для укрепления доверия между водителями и участниками логистики.
Сертификация ответственного грузоотправителя вводит передовую практику обращения с водителями транспортными компаниями. Его основные принципы включают уважение к водителям, условия доставки и получения товаров и документов, а также соблюдение правил погрузки и разгрузки в течение одного часа в соответствии с действующими в Испании правилами.
Конференция, прошедшая в Альхесирас, стала первой из серии мероприятий, проходящих в портах Валенсии, Бильбао и Барселоны, на которых будут отмечены усилия грузчиков и перевозчиков по внедрению передового опыта в отношении водителей.
В свою очередь исполнительный вице-президент ASTIC (член IRU) и исполнительный член Президиума IRU Рамон Вальдивия заявил, что водители заслуживают достойного обращения. Для этого необходимо «построить адекватную инфраструктуру, обеспечив их безопасность и комфорт».
На данный момент Хартию уже подписали ассоциация грузоотправителей Испании и более 400 европейских компаний.
Логист.Today напоминает, что по мнению IRU, инициатива Еврокомиссии по экологизации коммерческого автопарка должна стимулировать транспортных операторов к покупке автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а не принуждать их.
Узнать подробности можно из материала «IRU предостерегает ЕС от навязывания перевозчикам рыночного выбора».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Эту профессию может сделать более привлекательной, достойная заработная оплата и уменьшение пенсионного возраста!!!
А все эти собрания итд, напрасная трата времени.
На местах загрузки и разгрузки должны быть парковки душ и туалет вот это удобства
Красивая сказка.
Ключевой момент что должны загрузить/ разгрузить за один час. Чтобы меньше машина простаивала. $$$$$€€€€ о водителях они думают😃😂🤣
Камеры ставте на всех паркингах! чттб спать спокойно!