Со следующего года Scania начнет выпускать грузовики и автобусы с цифровыми приборными панелями, основанными на модульной архитектуре электроники, и с дополненным рядом новых функций безопасности. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
Цифровая приборная панель Smart Dash является основным блоком для создания цифровых услуг, повышения безопасности и улучшения пользовательского опыта для клиентов и водителей Scania.
«Это нововведение представляет собой шаг вперед в предложении Scania в рамках транспортной экосистемы. То, что наши клиенты получат в автомобилях, оснащенных Smart Dash, является ощутимой частью предложения Scania следующего уровня и стремления в отношении цифровизации, подключения и безопасности. Все это сводится к обеспечению выдающегося пользовательского опыта при объединении автомобилей Scania с нашими цифровыми услугами и решениями»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения Scania Trucks
Smart Dash был разработан в соответствии с модульной системой Scania для индивидуальных цифровых решений. Она будет поставляться с разными ступенями производительности, но все они имеют общую модульную структуру, что обеспечивает беспроблемное сосуществование с другими цифровыми решениями Scania, такими как My Scania или Scania Driver App.
«Мы рассматриваем Smart Dash как основную часть нашей цифровой экосистемы и как отличное средство для расширения возможностей водителей. Это даст им превосходный доступ ко всем видам соответствующей информации во время вождения и поможет им выполнять другие виды задач, когда они припарковались, например, через приложение Scania Driver App и My Scania. Все эти решения связаны между собой и предлагают действительно продуктивный пользовательский опыт»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения Scania Trucks
В компании напомнили, что новые общие правила безопасности ЕС сделают обязательными различные функции, ориентированные на безопасность, для тяжелых коммерческих автомобилей с июля 2024 года. Новые правила UNECE R155 и R156 также будут применяться к технологиям кибербезопасности, направленным на предотвращение и смягчение последствий несанкционированного доступа к транспортным средствам. Scania разработала новую архитектуру электронной системы, общую как для грузовиков, так и для автобусов. Эта новая архитектура обеспечивает более интеллектуальную и быструю связь, кибербезопасность на еще более высоком уровне и соответствует новым требованиям.
«Для Scania эти новые требования совпадают с нашим стремлением создать архитектуру, ориентированную на решения, которая поддерживает наших клиентов на пути к цифровизации. Следующий уровень премиального опыта в отрасли грузоперевозок будет в значительной степени сосредоточен на функциональности, связанной с грузовиком, который мы предлагаем. Беспроводные обновления и интеллектуальные услуги по запросу откроют новые возможности для клиентов Scania и сделают их операции более безопасными и прибыльными за счет увеличения времени безотказной работы и повышения эффективности»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения Scania Trucks
По заявлению Scania, компания является ключевым игроком в области решений для активной и пассивной безопасности в отрасли грузоперевозок с уникальными опциями, такими как получившие высокую оценку боковые шторки безопасности при опрокидывании. Компания уделяет больше внимания системам активной безопасности с камерами, радарами и датчиками нового поколения. Внедрение новых вспомогательных систем безопасности и предупреждения поможет водителям избежать аварий, которые часто случаются в оживленных и стесненных городских условиях.
«Мы заметили повышенные ожидания клиентов в отношении вспомогательных функций безопасности. Такие аспекты, как влияние со стороны легковых автомобилей, возможно, открыли глаза многим, чтобы они осознали, насколько полезны эти системы. Они не только спасут жизни, но и помогут повысить производительность, снизив при этом уровень стресса и нагрузку на водителей, сделав их более разумными»
Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения Scania Trucks
Владельцы Scania также смогут использовать смарт-карты Connected для своих навигационных систем и получать обновления OTA для своих автомобилей, что значительно сократит потребность в посещении семинаров Scania для обновления программного обеспечения. Различные уровни производительности Smart Dash заменят текущие решения Scania, и их уже можно заказать для грузовиков, которые будут выпущены в начале 2024 года.
Логист.Today напоминает, что во время мероприятия Scania Winter в норвежском Трюсиле, шведский автопроизводитель впервые продемонстрировал прессе удлиненную кабину. Данная версия, получившая обозначение XL, будет доступна для всех грузовиков Scania моделей R и S, как на кабинах Highline, так и на версиях со стандартной крышей.
Узнать подробности можно из материала «Scania впервые представила удлиненную кабину».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 11 марта 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
Семь областей Украины до сих пор не сняли ограничения на проезд грузовиков
Польша: перевозчики вынуждены ремонтировать старый подвижной состав, потому что нового нет
