IRU и TRACECA обсудили вопросы сотрудничества

RU UA


Генеральный секретарь ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа - Кавказ - Азия) Асет Ассавбаев и Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто провели встречу, на которой обсудили перспективы Среднего коридора, а также эффективное сочетание видов транспорта, особенно железнодорожного, автомобильного и морского. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Умберто де Претто подчеркнул поддержку IRU интермодальных перевозок и роль практичных цифровых решений в облегчении комбинирования видов транспорта. Ведь быстрый переход от бумажных документов к цифровым необходим для сокращения времени и стоимости транспорта, соединяющего восток и запад.


«Помимо оцифровки документов, мы также должны стремиться оптимизировать потоки данных и управление ими. Диалог между органами власти и деловыми партнерами, управляющими различными видами транспорта, является ключом к достижению такой оптимизации»

Умберто де Претто

Стороны также подчеркнули необходимость продвижения международных документов, таких как TIR и CMR, и их цифровых версий, на государственном уровне и среди бизнеса для укрепления безопасности и доверия между всеми участниками цепочек поставок.

Асет Ассавбаев также вручил награду Умберто де Претто за его усилия и усилия IRU по продвижению инноваций и улучшению транспортных коридоров с востока на запад.


«IRU и ТРАСЕКА продолжат совместную работу по содействию безопасности и облегчению перевозок и торговли, а также по выработке согласованных и прагматичных решений как для государственного, так и для частного секторов»

IRU

Учитывая возросшую роль Среднего коридора после начала полномасштабной агрессии РФ против Украины, данная встреча должна принести пользу всем заинтересованным сторонам, осуществляющим грузоперевозки между Западом и Востоком.

Логист.Today напоминает, что с тех пор как транзит через РФ стал вариантом, который не все хотят выбирать, Средний коридор находится в центре внимания. И если его потенциал для северных и западных европейских рынков относительно невелик, но для Центральной и Восточной Европы, а также для Центральной Азии коридор имеет смысл.

Узнать подробности можно из материала «Эксперты объяснили, в чем заключается потенциал Среднего коридора».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK