Traton Group добилась рекордных продаж в прошлом году и впервые продала более 300 тыс. автомобилей, несмотря на существенное влияние продолжающейся серьезной нагрузки на цепочки поставок и особенно на остановку производства в MAN Truck & Bus в течение нескольких недель. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Traton Group.
Более высокие показатели были зарегистрированы как в сфере грузовых автомобилей, так и в сфере автобусов. Объем продаж Traton Group по всему миру, составивший 305,5 тыс. (в 2021 году - 271,6 тыс.) автомобилей, был на 12% выше, чем в предыдущем году.
Увеличение объемов продаж было частично связано с 10-процентным увеличением продаж грузовых автомобилей: было продано 254,3 тыс. (2021 год - 230,5 тыс.) автомобилей. Благодаря штучным продажам в Северной Америке продажи автобусов по всему миру выросли на 57% до 29,6 тыс. (2021 год - 18,9 тыс.) автомобилей благодаря консолидации. Единичные продажи фургонов MAN TGE составили 21,6 тыс. (2021 год - 22,2 тыс.) автомобилей, что на 3% меньше по сравнению с прошлым годом.
Бренды Traton Group были ограничены в приеме новых заказов в связи с тем, что в книгах уже было почти столько же заказов, сколько есть производственных мощностей за весь год, а также сложностью прогнозирования дальнейшего роста затрат на энергию и закупаемые компоненты. Traton Group зафиксировала снижение количества входящих заказов на 7%, которые в 2022 году составляли 334,6 тыс. (2021 год - 360 тыс.) автомобилей. Поступающие заказы на грузовики снизились на 10% до 274,3 тыс. (305,7 тыс.) автомобилей. С другой стороны, в автобусном бизнесе наблюдался значительный рост поступающих заказов, которые выросли на 45% до 32,3 тыс. (22,2 тыс.) автомобилей. Все бренды TRATON GROUP смогли значительно увеличить свои входящие заказы на автобусы в 2022 году. Входящие заказы на фургоны MAN TGE сократились на 12% до 28 тыс. (32 тыс.) автомобилей. Соотношение балансовой стоимости, или отношение поступивших заказов Группы к объему продаж, составило 1,1 (2021 год - 1,3).
«2022 год был омрачен войной на Украине. Эта война также оказала негативное влияние на нашу деловую деятельность и привела к дополнительной нагрузке на наши цепочки поставок, которые и без того испытывали трудности из-за пандемии COVID-19. Эти трудности особенно сильно повлияли на нашу марку MAN. Я так горжусь тем, что, несмотря на эти чрезвычайные трудности, наши клиенты остаются верными нам, и что вместе с нашей командой мы смогли поднять объем продаж Группы и даже установить новый исторический максимум: впервые в истории наши бренды продали более 300 тыс. автомобилей за один год. На самом деле, эта цифра могла бы быть еще выше, если бы не напряженные цепочки поставок. Это означало, что мы, к сожалению, не смогли удовлетворить общий спрос наших клиентов на инновационные грузовые автомобили с лучшей топливной экономичностью так быстро и полностью, как мы стремимся. В 2023 году мы сосредоточимся на проработке наших полных портфелей заказов и поддержке бизнеса наших клиентов с помощью новейших технологий»
Кристиан Левин, генеральный директор Traton Group
Продажи грузовых автомобилей и автобусов Scania в штучной комплектации упали на 6% до 85,2 тыс. (2021 год - 90,4 тыс.) автомобилей. Scania была крайне ограничена в приеме новых заказов, а это означало, что ее поступающие заказы на конец года составляли 82,1 тыс. (116,8 тыс.) автомобилей, что на 30% меньше.
Общий объем продаж MAN Truck & Bus снизился всего на 10% до 84,5 тыс. (в 2021 году - 93,7 тыс.) автомобилей, несмотря на то, что производство остановилось на шесть недель на заводах по производству грузовых автомобилей в Мюнхене и Кракове, а также на других площадках MAN. В то время как объем продаж грузовых автомобилей снизился на 13% до 58,1 тыс. (66,8 тыс.) автомобилей, штучные продажи автобусов выросли на 4% по сравнению с предыдущим годом и составили 4,8 тыс. (4,6 тыс.) автомобилей. Единичные продажи фургонов MAN TGE составили 21,6 тыс. (22,2 тыс.) автомобилей, что на 3% меньше, чем в предыдущем году. Поступающие заказы MAN Truck & Bus составили 109,7 тыс. (143,5 тыс.) автомобилей, что на 24% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку прием дополнительных заказов был столь же ограниченным.
Navistar вошла в состав Traton Group с 1 июля 2021 года. В 2022 году было продано 81,9 тыс. автомобилей, из них 69,1 тыс. грузовиков и 12,8 тыс. автобусов. Поступившие заказы Navistar составили 86 тыс. автомобилей.
Продажи Volkswagen Truck & Bus в 2022 году сократились на 6% до 54,1 тыс. (2021 год - 57,4 тыс.) автомобилей, в основном из-за более слабого спроса в Бразилии. Продажи грузовых автомобилей снизились на 11% и составили 47,1 тыс. (52,8 тыс.) автомобилей. Напротив, автобусный бизнес компании вырос более чем на 50% по сравнению с прошлым годом: было продано 7,1 тыс. (4,6 тыс.) автомобилей. Поступающие заказы остались на уровне предыдущего года и составили 57 тыс. (57,2) автомобилей.
Логист.Today напоминает, что производители грузовиков распродали все заказы на наступивший год. Они ожидают такого же спроса и дальше, не зависимо от экономической ситуации.
Узнать подробности можно из материала «Спрос на рынке грузовиков превышает предложение: производители ожидают удачного года».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
