Управление по регулированию транспорта Франции (ART) опубликовало документ «Основы рынков и контрактов, подписанных концессионными компаниями на автомагистралях», в котором остро критикует действия крупных концессионеров. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале trm24.fr.
В документе речь идет о правовых обязательствах, «направленных на обеспечение эффективной и добросовестной конкуренции», а также о нарушениях при подписания контрактов на выполнение работ и выбора процедуры торгов.
Как пример, в ART напомнили, что в марте 2022 года они обратились в суд Нантера с иском, касающихся двух контрактов на выполнение работ, выполненных концессионной компанией ASF без формальной процедуры. Суд согласился с ART, подтвердив, что «работы, охватываемые двумя спорными контрактами, представляют собой единую операцию». Суд наложил на ASF финансовый штраф в размере 10% от суммы контрактов.
ART отмечает, что 81% объемов контрактов было присуждено 5 группам общественных работ во главе компаний Vinci, Bouygues и Eiffage.
«Концессионные компании на автомагистрали во Франции (SCA) Vinci и Eiffage заключают больше контрактов со своими родственными компаниями, чем остальная часть сектора, таким образом, группа ASF-Cofiroute-Escota получила почти половину (47%) своих контрактов с компаниями группы Vinci... Мы будем внимательно следить за изменением ставок распределения для связанных компаний в 2022 году»
ART
Среди нарушений, на которые указывает ART, например, завышение стоимости операция по развитию окружающей среды. Также в управлении рекомендуют обратить внимание на проведение исследований возможных затрат на техническое обслуживание, которые удалось бы вовсе избежать благодаря плану восстановления автомагистралей.
Все эти нарушения приводят и к финансовым потерям. В частности, замедление инвестиций с 1,139 млрд евро без учета налогов в 2020 году до 647 млн евро в 2021 году. ART называет это парадоксом, так как рост дорожных сборов увеличился.
В конце документа также издаются 3 рекомендации для SCA. В частности, определить «соответствующий индекс цен для выражения обязательств по смягчению тарифов в контексте подписания контрактов, касающихся средств зарядки электромобилей (IRVE)».
Логист.Today напоминает, что в феврале 2023 года Франция повысит дорожные сборы для грузовых автомобилей.
Узнать подробности можно из материала «Польша и Франция в следующем году увеличат плату за проезд для грузовиков».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Румыния модернизирует порт Констанца, чтобы ввозить больше зерна из Украины
Новый пакет санкций против РФ: запреты для транспортной отрасли
В Бельгии из-за блокировки устройства для автоматического взимания платы за проезд парализована работа сотен грузовиков
