На рынке горючего наблюдается некоторая напряженность, тем не менее, на украинских АЗС хватает топлива, а спрос не столь велик. Поэтому каких-либо предпосылок для кризиса пока не наблюдается. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованное директором консалтинговой компании «А-95» Сергеем Куюном в Facebook.
Эксперт провел собственный эксперимент, объехав заправки на трассе Киев-Борисполь.
«Докладываю: все станции, а это более 10 объектов разных брендов, работают. Половина из них были вообще без машин, даже на Сокаре было пусто. Как всегда, более людно, но без очередей, было на ОККО»
Сергей Куюн
При этом, по его словам, напряженность вызвана стечением нескольких обстоятельств. Одна из них — то, что на 7−10 дней была остановлена навигация в Румынии и Болгарии и в молдавском Джерджулеште из-за погодных условий — шторма и плохой видимости. Это привело к задержке законтрактованных объемов горючего. Сейчас, по его словам, движение восстановлено.
[the_ad id="36405"]
Кроме этого, таможня работает с перебоями из-за блэкаута, что тоже добавляет очередей и задержек на границе.
Еще одна причина заключается в том, что вторая по величине сеть АЗС «Укрнафты» (540 АЗС) после «национализации» осталась без поставки горючего, осуществляемого группой «Приват». Соответственно, компания начала искать горючее и оказала дополнительное давление на рынок, которого, конечно, клиент не ожидал.
«Что касается роста закупочной оптовой цены, то это связано с тем, что наши зарубежные контрагенты держат руку на пульсе и здесь, как говорится, джаст бизнес. Рост розничных цен обусловлен также ростом затрат на использование генераторов»
Сергей Куюн
По его словам, в зависимости от интенсивности использования генераторов и объемов продаж розничная цена топлива может вырасти до 1 гривны за литр.
«Для каких-либо трагических колебаний нет никаких оснований. Через неделю-другую упомянутые выше обстоятельства исчезнут. Паниковать не стоит. Ажиотаж же сыграл не последнюю роль в майском кризисе. У рынка есть много стимулов для наращивания поставок, и это уже происходит. Это настоящая удача получить дополнительные объемы реализации в обычно «мертвый сезон»
Сергей Куюн
Логист.Today напоминает, что ранее эксперт говорил о том, что в Украине на рынке горючего ресурсов достаточно, даже есть определенный профицит, образовавшийся из-за динамического импорта накануне недавнего возобновления акциза. Но на повестку дня вышел вопрос поставки зимнего дизельного горючего.
Узнать подробности можно из материала «Эксперт: дефицита горючего не будет, но цену спрогнозировать пока невозможно».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша: открыт участок скоростной трассы до границы с Литвой
«Сводки с границы» 26 ноября 2018 года по состоянию на 09.00 (по Киеву)
Николаевский «НИБУЛОН» внедрил новую для отрасли схему доставки зерна
