Норвегия: суд оправдал дальнобойщика, оштрафованного на крупную сумму за мытье грузовика в выходной
Окружной суд Фолло и Нордре Эстфолл оправдал норвежского дальнобойщика, которого осенью прошлого года сотрудники Норвежской администрации дорог общего пользования оштрафовали за кратковременную поездку на грузовике по территории транспортной компании без карты, вставленной в тахограф. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом tungt.no.
Получив штраф в размере 20 тыс. норвежских крон (почти 2 тыс. евро), водитель транспортной компании Kaasa Transport Вегард Косе решил оспорить его в суде, посчитав его незаконным. Первое заседание по данному делу прошло 15 ноября 2022 года. Перед рассмотрение дела адвокат Одд Роберт Акснес и его подопечный выразили надежду, что разум в данном процессе восторжествует.
Перед первым заседанием районного суда прокурор заявил, что обе стороны согласны с фактом управления грузовиком, однако расходятся во мнениях относительно того, подпадает ли это вождение под действие правил, регламентирующих время вождения и отдыха.
Кроме того, в суд в качестве свидетеля был вызван представитель выездной инспекция Норвежской администрации дорог общего пользования. Согласно ее пояснениям, в инструкциях ее службы указано, что о случаях, подобных рассматриваемому они должны сообщать.
[the_ad id="36405"]
«Когда «другая работа» не задокументирована, правила нарушаются. Карта водителя должна использоваться для всех видов вождения»
Представитель Норвежской администрации дорог общего пользования
Она также пояснила, что «у инспекторов разные знания, а у проверок разная направленность». Вполне возможно, что грузовики Kaasa Transport не поймали раньше по чистой случайности.
В ходе заседания адвокат Одд Роберт Акснес пояснил ситуацию и позицию руководства транспортной компании. По его словам, в Kaasa Transport есть несколько водителей, которые воспринимают мытье машины в выходной день как хобби и возможность пообщаться с коллегами в неформальной обстановке. Их никто не принуждает к этому, и заработная плата за это не выплачивается. Тот факт, что машина перемещается для доступа к воде на частной территории, не имеет никакого отношения к работе.
«Я думаю, что это можно рассматривать как часть рабочей среды, чтобы сотрудникам разрешили встретиться, поболтать и помыть машину. И делается это не в интересах работодателя, а в интересах работника. В данном случае нет никаких сомнений в том»
Одд Роберт Акснес
И вот 22 ноября окружной суд Фолло и Нордре Эстфолл по данному делу вынес приговор, которым Вегард Коса был оправдан.
«Районный суд пришел к выводу, что для вождения на закрытой территории использование карты водителя не требуется»
Одд Роберт Акснес
Он также добавил, что «суду было ясно, что мойку и полировку, осуществляемую работником, в данном случае следует рассматривать как время отдыха, а не рабочее время».
«Суд отмечает, что Коса ездил исключительно по частной земле, принадлежащей его работодателю Kaasa Transport AS. Территория отмечена как частная и перекрыта барьерной лентой и/или конусами. Суд также отметит, что данное вождение ни в коем случае не может считаться «пассажирской или грузовой перевозкой». Исходя из объяснений Косы, вождение состояло исключительно в перемещении грузовика из одного конца здания терминала в другой, чтобы получить доступ к выходу воды, а также к парковке. Поэтому данное вождение не осуществлялось в связи с «пассажирскими или грузовыми перевозками» и не подпадает под действие правил использования тахографа. Поэтому не может быть требования, чтобы Коса использовал карту водителя, и, следовательно, он не может быть наказан за это»
Решение окружного суда Фолло и Нордре Эстфолд
В итоге можно сказать, что суд пришел к выводу об отсутствии нарушения принятых норм труда и отдыха водителя. По этой причине Вегард Коса должен быть полностью «оправдан по обвинительному акту».
Издание направило Норвежской администрации дорог общего пользования письмо с просьбой прокомментировать решение окружного суда Фолло и Нордре Эстфолд по делу Вегарда Коса. В частности, был задан вопрос, будут ли теперь какие-либо изменения в том, как инспекторы интерпретируют инструкции, или изменятся сами инструкции?
«Внешний контроль находится в процессе ознакомления с решением районного суда и затем оценим, что это может сказать о нашей практике контроля, включая формулировку контрольных инструкций. Это то, что мы делаем со всеми решениями и решениями, принятыми апелляционными органами в административном порядке»
Рой Х. Холм, руководитель отдела внешних инспекции в Норвежском управлении дорог общего пользования
Логист.Today напоминает, что осенью прошлого года 27-летний водитель грузовика из норвежского города Нотодден был наказан за то, что мыл свой грузовик во время 45-часового отдыха.
Узнать подробности можно из материала «Реалии Норвегии: почти 2 тыс. евро за мытье грузовика в выходные».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша: транспортные компании массово переносят бизнес на юг
На Харьковщине ремонтируют участок дороги в Чугуевском районе
ЕБРР выделит 300 млн евро на закупку новых электровозов для «Укрзализныци»
Есть правда в мире.Парню огромный респект:)