27-летний водитель грузовика из норвежского города Нотодден был наказан за то, что мыл свой грузовик во время 45-часового отдыха. И вот недавно ему была озвучена сумма штрафа. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом tungt.no.
Сначала немного предыстории. Норвежский водитель Вегард Коса получил новый автопоезд осенью прошлого года всего за несколько недель до Транспортной ярмарки в муниципалитете Гардермуэн. Транспортная компания планировала выставить грузовик на выставочном стенде местного производителя кузовов. Однако перед этим Вегарду и его новой Scania R650 пришлось совершить короткий рейс в Швецию. Когда он возвращался на базу, на контрольно-пропускном пункте в Орье инспекторы просигнализировали, чтобы он двигался на КПП для проверки.
«А так как автопоезду было всего три недели, я не почувствовал никакой опасности и спокойно свернул».
Вегард Коса, водитель
И вот с этого момента начинается самое интересное в данной истории. Вегард Коса во время 45-часового отдыха обычно достает карту из тахографа. Однако в ходе проверки инспекторы обратили внимание, что грузовик в выходные проехал несколько метров (от парковки до водопроводного шланга), находясь на базе компании Kaasa Transport в Нотоддене.
«Выяснилось, что они из-за этого передвижения грузовика не засчитали мои выходные. Я рассказал, что проехал на машине до рампы возле терминала. Там у нас есть доступ к воде и электричеству. Я также признался, что я очень люблю свою профессию, поэтому мою грузовик, когда у меня есть свободное время на выходных. На это инспектор ответил, что работы по техническому обслуживанию, смазке, текущему обслуживанию и мойку следует рассматривать как другую работу».
Вегард Коса, интервью Transport Magasinet осенью 2021 года
Тогда дальнобойщик заявил, что всегда рассматривал мойку автомобиля как отдых или даже хобби, которое разделял с несколькими своими коллегами из Нотоддене.
Однако сотрудники контролирующей службы не разделили его мнения и приказали провести обязательный 45-часовой отдых в Орье, мотивируя это тем, что водитель мыл машину в выходные и садился за руль. О нарушении также было сообщено в полицию, и Вегарду не разрешили оставаться в машине в течение следующих двух дней. В итоге руководству Kaasa Transport пришлось отправить на КПП другого водителя, чтобы забрать грузовик, а «провинившегося» дальнобойщика доставили домой в Нотодден на машине.
И вот недавно полиция определилась со штрафом по данному случаю – 24 тыс. норвежских крон (примерно 2,36 тыс. евро). Правоохранители обосновывают столь внушительную сумму тем, что грузовик двигался в общей сложности 4 раза (по 2 раза за двое выходных) без карты водителя в тахографе и «без оформления каких-либо других работ». При этом, штраф может быть уменьшен до 20 тыс. норвежских крон (1,97 тыс. евро), если Вегард Коса просто заплатит и дело не будет рассматриваться в суде.
Генеральный директор транспортной компании Ойстейн Кааса опасается, что подобный прецедент в будущем может очень негативно отразиться на найме водителей.
[the_ad id="36405"]
«Я думаю, что это граничит с безумием, что власть может вдруг решиться на что-то подобное. Мы моем машины по выходным весь год, и парни в это время заказывают пиццу и устраивают своеобразное общественное мероприятие, одновременно приводя машины в порядок. Как я понимаю, это не имеет никакого отношения к работе. Такая практика властей существенно осложнит набор новых водителей».
Ойстейн Кааса, интервью Transport Magasinet осенью 2021 года
По мнению главы транспортной компании, сложилась парадоксальная ситуация, когда из-за своей честности у водителя возникли такие проблемы.
«Если бы Вегард сказал, что был дома все выходные, ему бы разрешили ехать дальше. Kaasa Transport более чем готова поддержать своего водителя в этом вопросе».
Ойстейн Кааса, генеральный директор Kaasa Transport
Именно поэтому в настоящее время с решением полиции разбираются юристы.
«Если мне придется потратить на это дело шестизначную сумму, то мы примем этот бой. Имейте в виду, что это происходит во многих транспортных компаниях. Водители собираются по субботам и немного расслабляются и занимаются приведением машин в порядок. Просто они увлечены индустрией и гордятся своими автомобилями. И теперь им не разрешат это делать? Я бы настоятельно призвал власти перестать наказывать водителей за такую ерунду, если вы хотите, чтобы кто-то в будущем занимался этой профессией. Они явно не могут понять, что это за профессия на самом деле».
Ойстейн Кааса, генеральный директор Kaasa Transport
Издание решило узнать мнение другой стороны и обратилось с этим случаем в группу внешнего контроля Норвежского управления дорог общего пользования с просьбой прокомментировать ситуацию. В ответе ведомства говорится, что правила вождения и отдыха строгие и у инспекторов сегодня мало места для маневра.
Тем не менее, служба понимает, что правила в том виде, в каком они существуют сегодня, могут привести к тому, что в некоторых ситуациях они будут выглядеть излишне прямолинейными и жесткими. Однако они являются общими для всех. Набор правил определяет уборку грузовика как «прочие работы».
Логист.Today напоминает, что на прошлой неделе водитель известного польского перевозчика в Саксонии , буквально на границе, был оштрафован за отсутствие страны в тахографе.
Узнать подробности можно из материала «Немецкая полиция оштрафовала водителя за отсутствие страны в тахографе в 5 км от границы».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Со следующего месяца тоннель Беверен в Антверпене получит ADR-категорию D
Роботы еще не заменили человеческий труд
Чешские коллеги передали Украине еще две конструкции для временных мостов
И они еще говорят о свободе и демократии.
Тебе то откуда знать о «свободе и демократии»?
Вся суть в деньгах и неважно какая это страна. Пачему других людей которые работают в другой сфере, ненаказывают за уборку в доме в выходной день?
Элементарно ,45 часов это время отдыха ,а мойка авто это прочая работа ,на Тахо должны стоять молотки
Правильно сделали! По суббота фирмы заставляют мыть и убрать грузовик, без платно. И тратить свое личное время, которое, я с удовольствием проведу с семьёй. А такие » фанаты», папа и сын, вообще, суки. Это их бизнес, а заставляют в пахивать, наемников, за пиццу. Плати мне двойную зарплату за выходные и я сам себе куплю пиццу и т.д. работали, знаем, именно в семейной фирме.
При чем здесь свобода и демократия?например в Париже есть филеры, которые следят чтобы твоя собака не спала на улице.по вашему это нарушение демократии?