Компания Scania сделала важный шаг на пути к собственному производству аккумуляторных электрогрузовиков. В Седертелье в рекордно короткие сроки настроена, испытана и запущена производственная линия для комплектных жгутов кабелей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
27 октября неофициальная церемония открытия нового цеха площадью 2 200 кв. м рядом со сборочным цехом в Седертелье завершилась «перерезанием кабеля». Руководитель отдела производства аккумуляторов Тони Перссон с гордостью представил новую производственную линию и заявил, что подразделение готово «начать предсерийное и опытное производство мощных кабелей и жгутов».
[the_ad id="36405"]
«Это важный шаг для того, чтобы в ускоренном темпе доработать эту линию к моменту поступления заказов от клиентов в конце следующего года»
Тони Перссон
В компании заявили, что собственное производство аккумуляторных батарей и кабельных комплектов для электрических транспортных средств является жизненно важным фактором. Новое направление бизнеса способствует повышению компетентности в этой области, а также позволяет в дальнейшем брать на себя большую ответственность «за полное выполнение обещаний для клиентов».
«На первом этапе мы начнем с кабелей и жгутов для электрических грузовиков, а затем перейдем к выпуску кабелей для автобусов и, наконец, к потребностям клиентов Power Solutions»
Тони Перссон
Руководитель проекта глобального промышленного инжиниринга METB Дарио Канка рассказал, что от момента принятия решения о необходимости иметь собственное производство кабельных жгутов до его неофициального запуска прошло всего девятнадцать месяцев, что является потрясающим достижением.
Официально начало производства аккумуляторных блоков и кабельных жгутов намечено на третий квартал 2023 года, а сейчас участник проекта хотели «отметить важную веху на пути к полному собственному производству и выразить благодарность всем участвующим сторонам».
«В этом месяце нам удалось провести и проверить изготовление кабельных жгутов на всех станциях почти готовой линии. И теперь мы можем производить полные жгуты, подходящие для электрических грузовиков»
Фредрик Вестерлунд, руководитель группы инженеров
В настоящее время Scania использует внешних поставщиков для поставки как аккумуляторных блоков, так и кабельных жгутов. Однако руководство автопроизводителя поставило цель в будущем приобретать аккумуляторные элементы, кабели и соединительные компоненты только у надежных партнеров.
Логист.Today напоминает, что в мае Scania сообщила о своем электрогрузовике, который Норвежская почтовая служба использует на Шпицбергене.
Узнать подробности можно из материала «Электрогрузовик Scania работает в самом северном населенном пункте планеты».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Военизированная охрана Приднепровской железной дороги повышает результативность работы
В систему «ШЛЯХ» и е-Очередь добавили обновления
Испания не пустила в порт турецкий танкер, перевозящий российский груз
