Европейское агентство по труду при поддержке IRU проводит общеевропейскую кампанию #Road2FairTransport для профессиональных водителей и их работодателей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).
Кампания ЕС направлена на информирование водителей и операторов автомобильного транспорта об их правах и обязанностях в условиях продолжающейся реализации Пакета мобильности 1, недавно введенных правил ЕС, в первую очередь ориентированных на размещение водителей, а также правил времени вождения и отдыха.
Ожидается, что проект #Road2FairTransport, запущенный Европейским агентством по труду (ELA) в Румынии, повысит привлекательность профессии водителя, что имеет важное значение для сокращения хронической нехватки квалифицированного персонала в дорожно-транспортной отрасли ЕС.
[the_ad id="36405"]
«IRU приветствует эту новую кампанию, которая только что стартовала на одной из лучших парковок для грузовиков в Европе в Румынии. Мы полностью поддерживаем основу кампании: уважение ко всем профессиональным водителям и, что важно, к менеджерам транспортных компаний в их повседневной работе по поддержанию движения транспортных сетей и цепочек поставок в Европе»
Раду Динеску, президент IRU и генеральный секретарь румынской ассоциации автомобильного транспорта UNTRR
По его словам, кампания также должна помочь транспортному сектору обучить широкую общественность профессии водителя, чтобы привлечь больше женщин и молодых людей.
В качестве партнера, представляющего работодателей пассажирских и грузовых перевозок в Комитете ЕС по социальному диалогу в области автомобильного транспорта, IRU выступает одним из ключевых участников в кампании #Road2FairTransport.
«По мере того, как мы продолжаем совместную работу с Европейской комиссией и ELA по уточнению и объяснению новых правил Пакета мобильности 1 заинтересованным сторонам, кампания #Road2FairTransport поможет более чем 900 000 автомобильных транспортных компаний ЕС, операторам и их водителям, чтобы понимать и соблюдать правила во всем секторе»
Ралука Мариан, директор IRU по защите интересов ЕС
Логист.Today напоминает, что Пакет мобильности 1 представляет собой сложный законодательный пакет, реализация которого сопряжена с многочисленными проблемами. Принятый законодателями ЕС в 2020 году, он регулирует ключевые социальные и операционные аспекты предоставления автомобильных транспортных услуг, в том числе правила времени вождения и отдыха, доступ к профессии и рынку, а также новые правила размещения водителей.
IRU вместе со своими членами во всех государствах-членах ЕС был в авангарде детальной работы по разъяснению и разъяснению новых положений как компаниям, так и водителям. Эту работу возглавил специальный форум экспертов-членов IRU, в котором приняли участие около 90 экспертов, а также многочисленные семинары IRU с участием учреждений, правительств, компаний и профсоюзов ЕС.
Ранее в этом году также был запущен проект TRACE2, финансируемый ЕС, в котором участвует IRU, по разработке подробных руководств и учебных материалов как для силовиков, так и для операторов.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Полиция Нидерландов в очередной раз отпустила безнаказанными воров топлива
С января 2018 года дороги в Эстонии для грузовиков станут платными
Италия: ваучеры на получение прифессиональных водительских лицензий были выбраны за считанные часы
