IRU: Казахстан играет ключевую роль в межрегиональных перевозках и торговле на «Новом Шелковом пути»

RU UA


Казахстан играет ключевую роль в межрегиональных перевозках и торговле, соединяя Азию с Европой. Страна использует методы, в частности, такие как система международного таможенного транзита (TIR), которые могут решать текущие проблемы и повышать устойчивость цепочки поставок. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

Решения торговых и транспортных проблем были рассмотрены на Международном транспортно-логистическом форуме в Алматы, на котором обсуждалась тема «Нового Шелкового пути».


«Казахстан играет ключевую роль в межрегиональных перевозках и торговле, соединяя Азию с Европой. Казахстан также активно внедряет цифровизацию торговли и TIR, что сделает поток товаров более простым и эффективным. Это может даже помочь нам преодолеть некоторые торговые сложности, с которыми сейчас сталкивается мир»

Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU

Генеральный представитель IRU в Евразии Вадим Захаренко, как и остальные спикеры, подчеркнул важность развития надежной и устойчивой инфраструктуры. А что касается текущих проблем, особенно на пограничных переходах, то, по его словам, они могут быть успешно устранены с помощью согласованных процессов, правил и услуг, основанных на проверенных инструментах ООН, таких как система TIR.

Также на форуме речь шла о том, что Казахстан намерен модернизировать все свои транспортные коридоры к 2030 году и, вместе с соседними странами, обеспечить лучшее сообщение Азии с Европой. А развивающиеся мультимодальные коридоры, такие как Средний коридор, будут усилены, чтобы справляться с постоянно растущим потоком товаров.

На отдельном заседании, посвященном будущим проблемам автомобильного транспорта, IRU вместе со своими членами KAZATO, AIRCUZ и LINAVA, а также другими представителями из Казахстана и других стран сосредоточили внимание на практических аспектах двусторонних и многосторонних перевозок, доступе к рынкам, нехватке водителей и текущих усилиях, направленных на снижение вредных выбросов.

Логист.Today напоминает, что казахстанские контролирующие органы разрешили ввоз грузов из Европы с использованием перецепки/перегрузки. Но для этого будущему перевозчику необходимо будет предъявить разрешения Республики Казахстан, оформленное первоначальным перевозчиком еще на территории Евросоюза.

Узнать подробности можно из материала «Казахстан разрешил ввоз грузов из ЕС с использованием перецепки/перегрузки, но с дополнительными условиями».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK