Казахстан разрешил ввоз грузов из ЕС с использованием перецепки/перегрузки, но с дополнительными условиями

RU UA


Казахстанские контролирующие органы разрешили ввоз грузов из Европы с использованием перецепки/перегрузки. Но для этого будущему перевозчику необходимо будет предъявить разрешения Республики Казахстан, оформленное первоначальным перевозчиком еще на территории Евросоюза. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков РБ (БАМАП).

Белорусские перевозчики недовольны таким решением. В БАМАП объясняют, что отныне в Казахстане от белорусских перевозчиков будут требовать выполнения разрешительной системы за третьих лиц (перевозчиков стран Евросоюза). А это не предусмотрено положениями Соглашения между Правительством Республики Беларусь (РБ) и Правительством Республики Казахстан о международном автомобильном сообщении.

Ранее соответствии с приказом Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 1 июля 2022 г. №378 «О приостановлении действия некоторых структурных элементов приказа исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 г. №353 «Об утверждении Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении», до 1 января 2023 г. приостановлено действие части второй пункта 48 и пункта 51 Правил для перевозчиков, зарегистрированных в государствах-членах Евразийского экономического союза.


«Принятое решение позволило белорусским перевозчикам в качестве последующего перевозчика выполнять перевозки грузов в Казахстан, доставленных первоначальным перевозчиком из третьих стран в специально установленные места в РБ. При выполнении таких перевозок на борту белорусского транспортного средства имеется оформленное разрешение Республики Казахстан на перевозку грузов в/из третьих стран»

БАМАП

Теперь же при выполнении перевозок грузов (местом погрузки которых являются страны Евросоюза) в Казахстан из специально установленных мест на территории РБ, казахстанские контролирующие органы начали дополнительно требовать от последующего перевозчика предъявление разрешения Республики Казахстан. Это разрешение должно быть оформлено первоначальным перевозчиком, который начал перевозку еще на территории Евросоюза. Если же такого разрешения не будет, то последующего перевозчика (в частности, белорусского) привлекут к административной ответственности за нарушение требований Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении.

В связи с этим БАМАП обратилась в Министерство транспорта и коммуникаций РБ с просьбой урегулировать ситуацию и исключить новые требования Казахстана к белорусским автомобильным перевозчикам.

Логист.Today напоминает, что в мае Ассоциации международных перевозчиков РФ и РБ сообщали об участившихся случаях задержания в Казахстане грузовиков, которые доставляют перегруженные/ перецепленные грузы из Европы.

Узнать подробности можно из материала «Казахстан не пускает грузовики РФ и РБ, доставляющие грузы из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK