Президент ZMPD Ян Бучек принял участие в заседании Комитета Сейма по инфраструктуре, созванного по просьбе перевозчиков, на котором обсуждались проблемы при пересечении границы между Польшей и Украиной. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD).
На заседании, которое прошло 27 сентября 2022 года, глава ZMPD напомнил о деятельности и инициативах ассоциации, направленных на восстановление нормального функционирования пограничных переходов, в том числе о польско-украинской онлайн-встрече перевозчиков и представителей всех служб, организованной 1 сентября.
Ян Бучек напомнил, что на встречу, организованную ZMPD и АСМАП Украина были приглашены представители пограничников, налогового ведомства (КАС), польского Мининфраструктуры, глава Канцелярии Премьер-министра, а также сотрудники Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов и инспекции, подведомственные данному ведомству. Однако, подавляющее большинство представителей власти либо не воспользовались возможностью представить свои аргументы, либо вообще не участвовали в данном мероприятии. Более того, ассоциация неоднократно обращалась к премьер-министру и президенту с призывом как можно скорее решить вопрос о ликвидации очередей грузовиков на границе с Украиной. Однако все обращения остались без должного внимания, что имело вполне предсказуемый результат – «отчаянные перевозчики вышли на протест и перекрыли проезд в Дорогуске».
[the_ad id="36405"]
Как заявил глава ZMPD, после нескольких дней протеста, «проявив добрую волю и поверив заверениям люблинского воеводы относительно действий, направленных на улучшение ситуации», организаторы акции решили прекратить ее и подписать соответствующее соглашение. При этом он отметил, что на сегодняшний день перевозчики не наблюдают положительных сдвигов в организации работы пограничных переходов с Украиной.
Исходя из всего вышеизложенного, Ян Бучек в очередной раз обратился к представителям государственных служб с предложение проведения перекрестной проверки «работы погранпереходов, уделяя особое внимание человеческим ресурсам и производительности труда».
«Продлили фитосанитарные проверки, но насколько увеличилось количество инспекторов?»
Ян Бучек
Сообщается, что в совещании приняли участие представители Министерства инфраструктуры, Министерства финансов, Министерства внутренних дел, Министерства сельского хозяйства и развития сельских территорий, а также представители Главной инспекции товарного качества сельскохозяйственной и пищевой продукции, Госкомбината Санитарно-семеноводческой инспекции и Главной ветеринарной инспекции, которые представили свою точку зрения с акцентом на положительные изменения, которые, по их мнению, произошли в пунктах пропуска на польско-украинском участке границы.
В частности, замминистра инфраструктуры Рафал Вебер напомнил об ускоренном строительстве перехода Мальховице – Нижанковичи. Чиновник отметил, что вероятность открытия временного перехода со стойками регистрации в этом году очень большая. Он также сообщил о количестве растаможенных грузовиков, сопоставив эти данные с пунктами меморандума.
В свою очередь глава Национальной налоговой администрации Бартош Збаращук заявил об «относительно коротком» времени ожидания грузовиков и о постоянном контроле сроков оформления и пребывания отдельных транспортных средств на пограничных переходах. Представители службы также подчеркнули, что «обучение сотрудников занимает много времени, поэтому изменения к лучшему в штатном расписании будут видны не сразу». Заместитель главного ветеринарного врача Кшиштоф Юдзевски также отметил, что «врачи просто не хотят работать на границе».
Депутат Мирослав Сухонь, поблагодарив перевозчиков за огромное количество доставленной гуманитарной помощи, предложил еще одну встречу, уже в рабочем режиме и направленную на решение возникших проблем.
В ответ на риторику польских чиновников, глава ZMPD призвал их к конструктивной работе, а не голословным заявлениям.
«Администрация несет ответственность за функционирование нашего государства. Его представители имеют право решать проблемы. Между тем, мы по-прежнему имеем дело с «тормозами» и наглостью чиновников. Водителям надоело, что они относятся к ним как к ненужному элементу. Мы живем в постоянной матрице. У нас было много дискуссий с представителями администрации о границе, и до сих пор одна сторона говорит, что все в порядке, а другая говорит, что это не так. Давайте приспособим погранпереходы к текущей ситуации. Мы погорячились при обещании оформлять 600 автомобилей в день. Между тем, сегодня военные условия, поэтому нужно думать, как обрабатывать, например, тысячу машин. Шутки закончились. Решайте проблемы и не говорите, что это невозможно»
Ян Бучек
Директор Департамента транспорта ZMPD Петр Микель заявил, что проблема пересечения польско-украинской границы началась не из-за войны, развязанной РФ, и не в июле, когда выросла просто-таки гигантская очередь и уж совсем не из-за акции протеста. Она существует уже более 20 лет.
«На протяжении 20 лет мы писали различные письма многим представителям госуправления, в том числе премьер-министрам и президентам, в которых демонстрировали конкретные решения. Проблема в том, что администрация не слушает. Два года назад люблинский воевода заявил, что нет необходимости запускать круглосуточную ветеринарную и фитосанитарную инспекцию. Нужна была только забастовка, прежде чем наконец прозвучали заявления о том, что такая необходимость действительно существует»
Петр Микель
Он также напомнил, что лимиты пропуска большегрузных транспортных средств через границу, зафиксированные в меморандуме, были установлены еще в 2013 году.
«Правда, тогда говорили о количестве разрешений, но в этом году, после того как в результате войны была введена либерализация перевозок между Украиной и ЕС, все изменилось. Мы понимаем ситуацию украинских перевозчиков, которые пытаются экспортировать товары из своей страны, но мы также хотим иметь возможность работать на украинском рынке»
Петр Микель
Логист.Today напоминает, что в начале сентября, в качестве условия для прекращения блокирования пограничного перехода, люблинский воевода Лех Справка пообещал направить дополнительных инспекторов для оформления транспортных средств. Речь идет о ветеринарном, санитарном, фитосанитарном и коммерческом контроле качества агропродовольственной продукции, таможенном и пограничном оформлении.
Узнать подробности можно из материала «Разблокирование ПП «Ягодин – Дорогуск»: польские власти пообещали круглосуточный контроль на границе».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Бюрократия в КГА тормозит строительство развязки на трассе Киев-Чоп
ВР одобрила законопроект, который ускорит начало строительства Киевской обходной дороги
Вслед за поднятием цен на билеты УЗ подымает цены на пользование вагонами
